7月16日至20日，由中国国际贸易促进委员会主办的第三届中国国际供应链促进博览会（简称“链博会”）在北京隆重举办，本届链博会吸引了1200多家全球知名企业参与。全球智能短交通与服务机器人领域的领军企业九号公司，携旗下10款重磅短途交通及服务机器人产品、7款核心零部件，亮相“数字科技链”展区，向大众展示企业技术和产品创新能力以及与供应链合作伙伴共创共赢的发展理念。
今年，已经是九号公司第二次参加链博会，公司创始人兼董事长高禄峰表示：“链博会不仅给我们打开了瞭望行业前沿趋势的窗口，也给我们搭建了和国内外优秀企业实现资源共享、合作共赢的桥梁。”
展会现场，九号公司展出的Mmax2110P等三款智能电动两轮车、全新第三代电动滑板车、卡丁车以及NavimowX3割草机器人等产品，吸引了不少关注。而单独展示的锂电池、轮毂电机、彩屏仪表、ECU等重要零部件，则更直观地体现出九号公司对研发创新的重视，以及科技“硬实力”。
创纪录的增速背后，是与供应链共创共赢
自入局电动两轮车行业以来，九号公司便屡屡刷新行业增速纪录。今年第一季度，公司电动两轮车中国区销量约100万台，同比增长141%；5月，九号智能电动两轮车累计出货量达到700万台，成为行业内最快达到该记录的品牌。
更智能、更安全的产品体验，是九号电动两轮车脱颖而出的关键，而这背后，则是公司从用户需求出发，凭借领先的研发创新能力与供应链合作伙伴的深度共创、共赢的结果。
九号公司拥有大批全球知名且颇具实力的零部件产品供应商。在供应商选择、管理上，九号公司有完善的标准、机制，会从其规模、行业地位、质量表现、研发能力等多维度综合考量，选定有竞争力的国际、国内供应商。不同于直接采购供应商标品的模式，九号公司会深度参与核心零部件研发、生产全流程。
以电池为例，九号公司在电池开发方面起主导作用，从需求定义，到外观设计、结构仿真、BMS开发、测试验证等全流程深度参与。也正因如此，九号形成了多项独具特色的电池技术。
早期，两轮电动车采用的锂电池，基本只支持零度以上充电，这给用户冬季用车带来了极大不便。洞察到北方用户冬季电动两轮车充电难、充电慢的痛点后，九号公司和新能安合作，最早提出“零下10度放心充电”的产品定义和指标，并实现该功能。在九号公司联合供应商趟出这条路后，如今，零下10度可充电已成为行业主流配置。
ECU（电子控制单元）承担着车辆与手机或服务器数据传输的枢纽角色。借助ECU，用户可以实现蓝牙靠近解锁，远程查看车辆状态等信息，纵享便捷、安全的智能化用车体验。九号公司与物联网头部企业联合开发的小型化ECU，突破性地将ECU做到掌心大小，以高性价比打破体积与性能的矛盾，多模交互精准智控，为九号电动自行车装上“真智能的心脏”，重塑安全、便捷、高效的骑行体验。
除了电池、ECU，九号智能电动两轮车配备的轮毂电机、彩屏仪表等部件，同样由九号公司根据用户实际需求，与头部供应商深度共创。在此过程中，九号公司的研发创新能力既为用户创造了价值，也赋能了供应商，真正实现了与供应链的共创共赢。
以研发创新，推动行业发展
行业领先的研发创新能力，是九号公司实现与供应链的深度共创的前提。作为一家拥有科创基因的企业，近年来九号公司不断加大研发投入。2024年，公司研发投入达8.26亿元，同比增长34.13%。截至2024年12月31日，九号公司研发人员超过1580名，占公司总员工的比例为32.22%。
九号公司的研发创新，不仅支撑着自身发展，也为整个行业的发展注入了强大动力。在技术加持下，九号公司开辟了行业“真智能”赛道，引领了整个电动两轮车行业的智能化浪潮，推动两轮电动车产品从基础代步工具向智能出行终端跨越。
从更具体的维度看，九号公司和头部供应商共创的解决方案，也给整个行业提供了样本案例，促进行业发展。比如，九号两轮电动车配备的轮毂电机，与头部轮毂电机企业联合开发，通过优化磁钢配置及绕线工艺，增加透气阀、温控线等产品细节，极大提升电机性能，实现大功率、高扭矩、低温升，达到“电动自行车性能天花板”。
更具行业意义的是，九号与供应商共同打磨的轮毂电机技术方案，不仅让自身产品实现代际跨越，更为整个行业打造了范例，推动行业向前发展。
从自主研发到与供应链携手共创，从单点技术突破到全行业标准提升，九号公司的发展轨迹，正是新一代中国制造企业的鲜活缩影：从用户需求出发，借助研发创新的力量，在持续推出更具变革型产品满足用户需求的同时，也赋能整个行业升级发展。
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