电动自行车强制性新标准（GB 17761-2024）自12月1日起正式施行。在防火安全方面，新标准对车辆材料使用作出严格规定，明确整车中塑料部件的总质量不得超过整车质量的5.5%。关键结构如鞍座、电池盒须采用高阻燃性能材料，挡泥板则升级为铝镁合金材质。相比之下，原有标准对塑料件比例和阻燃等级要求较低，车辆在燃烧时易产生大量有毒烟雾，增加安全风险。
为直观评估新标准在防火性能上的提升效果，相关部门组织了一次实地燃烧对比测试。实验中，通过远程控温方式引燃一辆符合旧标准的电动自行车，置于废弃建筑一层。点火后21秒，二楼即出现可见烟雾；32秒时，一楼空间已被浓烟完全充斥；109秒后，二楼区域亦被浓烟覆盖；至180秒，热成像显示高温区域已蔓延至一至四楼。
在相同条件下测试符合新标准的车辆，其起火后产生的烟雾量明显减少。点火23秒后，二楼首次检测到烟雾；80秒时一楼被浓烟覆盖；120秒后二楼完成覆盖；180秒时热成像显示高温影响范围止于三楼，较旧标准车辆少扩散一个楼层。
综合实验数据可见，新标准电动自行车在阻燃性能方面显著优于旧款。从火灾发生到一楼被浓烟填满的时间延长了48秒，为人员疏散提供了更充足的逃生窗口，同时火势与高温的垂直蔓延范围也得到有效控制，整体安全性明显提升。
本文属于原创文章，如若转载，请注明来源：新国标电动车防火升级 燃烧测试显效https://ebike.zol.com.cn/1092/10928932.html
