在区域市场表现方面，美国前10个月新能源车销量为140万辆，同比增长10%。然而，受高关税政策及新能源补贴退坡引发的价格上调影响，10月美国新能源车销量降至9.3万辆，同比下滑32%，环比减少51%。
从全球市场份额来看，中国新能源乘用车在2025年占全球总量的68%。其中，10月份的市场份额进一步攀升至75%，显示出强劲的国际竞争力。在海外市场，自主品牌新能源乘用车10月销量占比达到17.7%，相较9月提升3个百分点。受益于出口表现亮眼，2025年1至10月，自主品牌海外市场份额由2024年全年的8.7%上升至13.8%，实现显著增长。
全球新能源车渗透率持续快速提升。2022年全球渗透率为13%，2023年升至16%，2024年达到19.5%。到2025年第四季度，全球平均渗透率已达25.2%。主要国家中，中国新能源渗透率达到49%，德国为30%，挪威高达76%，英国为34%，而美国仅为7%，日本则低至1.7%，反映出全球新能源发展水平存在显著差异。
从全球新能源车增长贡献看，2025年1至10月，中国的增量贡献占比达68%。德国和英国分别贡献了5%和4%的增量。总体来看，全球新能源车的增长主要由中国市场驱动。近年来，中国持续贡献全球约七成的新增销量，已成为世界新能源汽车竞争的核心主战场。
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