根据最新消息，特斯拉在2025年第一季度的更新报告中透露，目前所有在美国市场交付的Model Y和Model 3车型已全面采用100%本土生产的电池包。报告特别提到，内华达州超级工厂在电池包生产方面创造了新纪录，为特斯拉实现这一目标提供了重要支持。
此外，在该季度的财报电话会议中，特斯拉供应链负责人卡恩·布迪拉杰表示，公司正在推行电池生产的区域化战略，以有效降低供应链风险。特斯拉在报告中进一步解释称，为了减少供应中断的可能性，公司已经建立了一个4680电池的供应体系，确保每个关键组件至少来自两个不同的国家。同时，卡恩强调，特斯拉的区域化布局早在疫情之前就已经开始规划，并在疫情之后显著加速。
特斯拉首席执行官埃隆·马斯克在会议中提到，特斯拉可能是自亨利·福特时代以来垂直整合程度最高的汽车制造商。他指出，特斯拉已经在得克萨斯州南部建设了一座锂精炼厂，并在奥斯汀设立了一个正极材料生产设施。他还透露，未来特斯拉可能会建设负极材料精炼厂，或者研究如何完全消除电池对负极材料的依赖。
马斯克补充道，特斯拉的目标是让锂电池摆脱对负极材料的依赖。然而，无论是否能够实现这一目标，制造电池仍然需要正极材料、锂、电解质和隔膜等关键组件。他指出，当前没有其他汽车公司在建造锂精炼厂或正极材料生产设施，而特斯拉的高程度垂直整合正是应对供应链挑战的最佳策略。
更新报告还提到，特斯拉计划在今年启动锂精炼和正极材料生产工厂的运营。这些设施将推动关键电池材料的生产向美国本土转移，这对于应对近年来复杂的国际贸易政策环境具有重要意义。
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