电动自行车新国标将于9月1日起正式实施，其中最受关注的限速25公里/小时规定引发广泛讨论。实际上，这项限速要求早在2018年发布的技术规范中就已确立，并从2019年起开始执行，至今已有六年。
针对当前电动自行车普遍存在违规改装的现象，有关部门正加大监管力度。限速规定的初衷是为了提升骑行安全，减少因超速引发的交通事故。近期，湖南桃江发生一起令人痛心的事故：两名高一学生驾驶一辆经过改装的电动两轮车，撞上围墙，两人均不幸遇难。经调查，涉事车辆经过非法改装，最高时速可达100公里。
一位当地家长回忆，事发当天，孩子同学刚完成车辆改装，几名学生一同前往试车。她的儿子刚坐上后座不到一分钟，车辆便失控撞墙，当场身亡，驾车的学生也在送医后抢救无效离世。
根据2018年发布的电动自行车安全技术规范，电动自行车最高设计时速由原来的20公里调整为25公里，并明确规定整车质量、电机功率等技术参数。这一标准实施多年，但部分商家为迎合市场需求，仍暗中提供解除限速的服务。
目前，解除限速的手段更加隐蔽。一些车辆在仪表盘上始终显示速度不超过25公里/小时，即便实际行驶速度远超标准，也不会出现“超速”提示。业内人士指出，主要解限速方式包括使用解码器修改系统参数或直接更换控制器，操作简便且外观无明显改动，难以被察觉。然而，车辆解除限速后，原有制动系统可能无法匹配提升后的车速，导致制动距离延长，增加骑行风险，严重威胁使用者及公众安全。
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