感谢热心网友 HangKawa 提供的宝贵线索。2025年11月13日，在日前开幕的世界动力电池大会上，东风汽车集中展示了其在新能源技术领域的最新进展与整体布局，带来包括新一代高比能固态电池、马赫超千伏纯电平台以及多款自主品牌的新能源车型。
目前，东风汽车已建成并投入使用一条0.2GWh的固态电池中试线。企业计划于2026年9月实现能量密度达350Wh/kg的固态电池量产装车，届时将支持整车续航里程突破1000公里。同时，东风正积极推进具备快充能力的350Wh/kg全固态电池研发，预计2027年12月完成中试并实现搭载应用，并已启动能量密度达到500Wh/kg的硫化物体系全固态电池的前期技术探索。
在性能表现方面，东风新一代全自主开发的高比能固态电池在零下30℃的极寒条件下，能量保持率仍可维持在72%以上，显著优于常规液态三元锂电池约60%的水平。安全测试中，该电池成功通过170℃热箱试验，远高于国家标准130℃的要求，展现出更高的热稳定性与安全性。
同期亮相的还有东风自研的1200V超高压纯电平台——马赫超千伏纯电平台。该平台采用东风自主研发的1700V碳化硅功率模块，构建了覆盖全系统的超高压架构。在补能效率上，平台配备12C超充复合电芯，适配单枪2MW级充电桩，可实现“1秒充电2.5公里”的极速补能体验，5分钟内即可补充450公里续航，并支持自动充电与无感支付功能。
动力系统方面，平台搭载最高转速达30000转的超千伏同轴电驱动系统，提升动力输出效率与响应速度。在续航能力上，依托高比能电芯与高效成组设计，整车续航里程可达1000公里以上。安全防护层面，平台集成了可承受1500焦耳冲击的电池结构、48小时热失控预警机制以及电机激励熔断等多项主动与被动安全技术，全面提升整车用电安全水平。
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