在近期举办的尊界S800发布会上，相关负责人表示，该车型配备了鸿蒙ALPS座舱2.0系统，其搭载的灭菌技术对甲型流感病毒及冠状病毒的抑制率超过99%。这一功能公布后，在网络上引发了广泛讨论。
有自媒体对此发表文章指出，一些网友质疑该技术的实际效果，甚至认为这是一种“智商税”，然而从实际检测结果来看，这种质疑并不成立。
该博主晒出了一份“问界M9车内空气消毒效果测试报告”。报告显示，检测车辆为一辆行驶里程约1万公里的问界M9，在试验前已对车内表面进行了初步清洁。实验采用平板暴露法（沉降法）分阶段对车内不同采样点进行取样分析，并将样本置于37℃恒温箱中培养48小时，以统计菌落数量变化。
测试对比了UVC光触媒灭菌系统开启与关闭两种状态下的除菌效果：
首先，在仅使用车载空气过滤系统的状态下，可使车内空气中的细菌数量减少约80%，但无法完全清除污染细菌。
其次，在启动UVC光触媒灭菌系统的情况下，灭菌效率显著提升。运行15分钟后，除菌率达到97.47%；30分钟后，车内空气中几乎检测不到残留细菌。
进一步通过卡方检验对两种状态下的灭菌效果进行统计学分析后发现，开启UVC光触媒灭菌系统后的除菌效果明显优于未开启状态。
此外，博主还引用了相关科研数据作为佐证。研究显示，新型光触媒小球（同样应用于问界M9和尊界S800车型）能够将新冠病毒灭活至检测极限以下，灭活率高达99.99%。对于流感病毒，其灭活率也达到99.96%。
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