3月31日消息，近期，深圳正式启动了全国最大规模的车网互动（V2G）实地测试项目。此次测试实现了新能源汽车与电网之间的双向充放电功能，覆盖全市超过760个充电场站，超过1.7万车次参与其中，累计互动电量达到8.8万度。
据相关负责人介绍，这是深圳供电局继2023年发布全国首个车网互动白皮书后的一项重要实践，旨在推动车网互动技术的规模化应用。通过在电网低谷期为车辆充电蓄能，促进新能源电力的有效消纳；同时在用电高峰期实现反向放电，保障城市电力供应的安全稳定。
本次测试全面覆盖了“邀约填谷充电、V2G反向放电、智能有序充电”三大核心模式。依托新型电力负荷管理系统及相关平台，测试过程实现了对互动效果的实时监测，并验证了包括电鸿快充协议、全液冷超充设备以及远程调控技术等多项关键技术的可行性。
特别值得一提的是，在本次测试中，深圳市电动汽车车主可以通过将富余电量反送回电网获得收益。具体而言，每反送1度电可获得4元补贴，而低谷期充电1度仅需花费0.4元，相当于车主每度电赚取了3.6元的差价。
根据规划，到2024年，深圳将建成超充站1030座，其中光储超充和车网互动一体化站点达100座，新增充电桩13.4万个，累计建成充电桩数量将达到42万个。这将使深圳成为全国首个实现超充站和充电枪数量超过加油站和加油枪数量的“双超”城市。届时，超充站的数量将是加油站数量的两倍，基本形成“一公里超充出行圈”，为市民提供更加便捷高效的充电服务。
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