3月29日，在中国电动汽车百人会论坛上，国家发展和改革委员会党组成员、副主任郑备发表讲话。他指出，我国新能源汽车和动力电池的综合性能正在持续提升，半固态电池已实现装车应用，中高级智能驾驶技术也取得了快速发展。目前，搭载智能辅助驾驶系统的新能源乘用车比例已超过一半。
然而，我国汽车产业正处于快速转型阶段，结构性矛盾依然较为突出。主要问题包括：产业结构不够合理，闲置产能退出机制尚需完善；行业竞争过度内卷，市场竞争秩序紊乱，导致企业出现增收不增利的现象；动力电池和智能驾驶等技术快速迭代，给巩固全产业链优势带来了新的挑战；此外，贸易保护主义有所抬头，国际合作面临诸多障碍。因此，要实现新能源汽车产业高质量发展的目标，仍需付出艰苦努力。
下一步，国家发展和改革委员会将与相关部门重点从以下四个方面发力：
第一，推动汽车产业组织创新，优化产业结构。通过全面推进汽车生产企业资质集团化管理改革，运用市场化、法治化手段淘汰落后产能，提升产业整体竞争力。
第二，整治市场乱象，规范竞争秩序。强化市场监管，维护公平竞争环境，促进产业健康有序发展。
第三，促进技术创新，提升产业硬实力。聚焦夯实新能源汽车的技术基础，推动整车、动力电池、驱动系统、底盘车身以及智能驾驶等各环节的技术创新。加快固态电池的研发突破，开展高级别智能驾驶技术的应用试点，同时增强汽车芯片和操作系统的自主研发能力。
第四，深化开放合作，提升产业国际化水平。支持中外合资企业加快向新能源汽车领域转型，打造面向全球的研发和生产基地。对内外资企业一视同仁，鼓励参与大规模设备更新和技术改造升级。同时，优化汽车国际贸易和海外投资服务体系，助力企业更好地实现国际化发展。
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