一年前的3月28日，小米汽车的首款车型SU7正式上市。当时的市场反应颇为复杂，尽管新车发布后获得了不少订单，但业界对小米造车的前景仍存在不少质疑。然而，短短一年后，情况却发生了巨大的转变。
3月28日上午，小米汽车通过官方渠道发表了一则纪念声明：“去年的今天，小米汽车正式与大家见面。感谢过去一年里所有用户和合作伙伴的支持与陪伴。这是我们共同度过的第一个周年纪念日，期待未来更多美好的时刻。”在这一声明下方，多家新能源车企纷纷留言表示祝贺。其中一家车企写道：“恭喜小米汽车成功走过第一个年头！这一年的挑战与成长同样令我们铭记于心。中国车企携手并进，共同推动智能科技的美好未来！”除此之外，还有理想、深蓝、岚图、智己、阿维塔等品牌也纷纷送上祝福。
除了行业的支持外，小米创始人雷军也在当天特别发文，表达对这一里程碑的感慨：“一年前的今天，我们正式启动了小米汽车的新征程。时间飞逝，转眼已是一年。感谢每一位支持者与同行者的陪伴。”尽管文字朴实无华，但不难看出，雷军当年选择全身心投入造车事业的决心以及小米汽车在其战略布局中的重要地位。
从目前的结果来看，雷军的这一决定显然取得了显著成效。最新财报数据显示，2024年小米汽车业务全年收入达到328亿元，调整后的净亏损为62亿元，毛利率高达18.5%，甚至略高于同期的行业标杆企业。此外，SU7在上市首年便实现了约13.69万辆的销量，这一成绩远超“蔚小理”等其他新势力品牌在初入市场时的表现。这些数据无疑证明了小米汽车在过去一年中所取得的进步与突破。
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