尽管SU7的订单持续增长，但小米今年备受关注的一款新车或许是品牌的首款SUV——小米YU7。目前，小米YU7已经在相关工信部网站上公示了三个版本。据网络爆料称，小米YU7可能会优先交付Pro版和Max版，原因是产能限制导致标准版暂时不会发布，待产能问题解决后才会正式推出。不过，也有网友对此消息提出质疑，因此建议大家以官方发布的信息为准。
小米YU7在工信部公示的三个版本分别是后驱版、铁锂四驱版以及三元锂四驱版。其车身尺寸为长4999毫米、宽1996毫米、高1600毫米（后驱版高度为1608毫米，可能与未配备空气悬挂有关）。在轴距方面，三个版本均为3000毫米。整备质量方面，后驱版为2315千克，铁锂四驱版为2425千克，三元锂四驱版为2405千克。
在电池和续航方面，小米YU7的后驱版和铁锂四驱版均配备了弗迪磷酸铁锂电池，其中后驱版电池容量为96.3千瓦时，CLTC工况下的续航里程分别为820公里、810公里和725公里。而三元锂四驱版则搭载了宁德时代的三元锂电池，电池容量提升至101.7千瓦时，CLTC工况下的续航里程为760公里、750公里和670公里。
动力性能方面，后驱版搭载了一台功率为235千瓦的电机；铁锂四驱版采用前130千瓦+后235千瓦的双电机组合；三元锂四驱版则配备了更强的动力系统，采用前220千瓦+后288千瓦的电机组合，最高车速可达253公里/小时。
此外，小米YU7后驱版可选装激光雷达，而另外两个版本则将激光雷达作为标配。三个版本均提供多种轮毂和轮胎选择，包括19英寸低风阻轮毂搭配前后245轮胎、20英寸运动轮毂搭配前后245轮胎，以及21英寸刀锋轮毂搭配前245/后275轮胎。
价格方面，业内人士预测，小米YU7各版本的售价可能会比SU7高出约2万元。
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