●细节设计注重实用 局部仍有改进空间

    我们此前看到过很多产品“为了设计而设计”，反而忘记产品初心，实际使用体验也并没有提升。笔者在试驾一段时间后发现，E客的每一项设计几乎都是为了实用服务，这也让那些对于电动车心存疑虑的用户改变了对于电动车刻板偏见的印象。

传统电动车车灯系统非常简易

    传统电动车灯光系统非常简陋，基本上就是自行车+手电筒的组合，这使得夜间骑行成为一件相当危险的事情。E客电动在车辆启动时便会自动点亮行车灯和后牌照灯（无论是白天还是夜晚，不允许手动关闭），很多人觉得这只是让车子看起来更加炫酷，就像最近DIY电脑市场流行的光污染主机一样，但是这些灯光能够在黑暗状态下让其他车辆清晰地看到你的存在，极大降低了夜间出行的危险性。

E客电动在车灯设计方面煞费苦心

    大灯部分看似简单其实也内藏玄机，E客电动使用了LED光源，不仅在亮度和节能方面有了很大提升，同时还可以实现与汽车一样的远近光调节，在黑暗环境中可以有效扩大灯光照亮距离和面积，对前方路况有一个更好的预判，并且当出现会车时也可以及时切换，避免成为“远光狗”的尴尬。

灵活切换远近光模式

    车撑是一个再简单不过的部件，很多人认为它只要结实耐用即可，但E客电动在这样一个不起眼的部件上面同样做出了改变。很多人在骑车时经常会忘记将车撑收起，于是在骑行过程中，特别是转弯时，车辆容易失控，相当危险。E客电动对其进行了改进，当系统检测到车撑未收起时，车辆无法发动，这极大避免了因为驾驶者的粗心大意造成一些不必要的麻烦。

车撑放下时车辆无法启动

    由于电动踏板车车重往往较大，所以它并不像电动自行车一样可以依靠人力轻松挪动，对于一些力量较小的姑娘们来说，倒车便成为了一个难题。E客电动在右手边控制面板处专门设有一个R档，它可以提供速度低于5km/h的倒车助力，把车辆从停车位中倒出非常轻松。

右手控制面板设置有倒车档位

    宽大的车座部分可以较为轻松的容纳两名成年人，如果单人骑行则更显宽敞。当载人骑行时，可以将隐藏在车身内部的脚踏板开启，乘客双脚可以放在脚踏板上，乘坐体验更加舒适，当不用时折叠收起即可，不会破坏车辆整体圆润的美感。

隐藏式可折叠脚踏

脚踏开合展示

    此外，在控制面板下方还设置有一个置物盒，内有一个USB可以为手机进行充电，置物盒旁还设置有一个临时挂扣，如果有雨伞或者其他小物件也可以挂在这里。

车身内侧设置有置物盒和USB充电口

    当然，作为E客电动首款正式量产的车型，它在细节方面也并没有做到十全十美。显示面板虽然能够提供丰富的行车数据，但四格电量指示无法提供精确数据，建议提供一个剩余电量百分比数据；在推行中车撑难以用脚踩下；转向和双闪音效音量太低等等，都需要E客电动在未来对其进行优化改进。

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