虽被叫停 但共享电动车为城市管理者提了醒

    日前关于电动车领域最热的一条新闻莫过于北京市交管部门紧急叫停了前不久刚刚出现在街头的共享电动车项目，这也引发了广大网友对于电动车的新一轮热议与思考，电动车应该怎么去规范化管理成为了摆在城市管理者面前的一道迫在眉睫的问题。

●无牌禁止上路 难道只是一个牌照的事儿？

    据了解，前不久出现在北京市五环内的共享电动车项目由美车美商务咨询（北京）有限公司于今年2月14日投放，共计50辆，主要分布在五环内人流量较大的地铁站。共享电动车一经亮相便受到了部分市民的欢迎。有市民表示，目前的公交车经常由于道路拥堵等原因无法保障正常的通勤时间，而共享单车又不适合距离稍长的通勤需要，所以共享电动车的出现极大地方便了上下班的交通需求。

北京街头的共享电动车

    不过执法部门还是要按条例办事儿。交管部门紧急叫停该项目依据《电动自行车通用技术条件》（GB 17761-1999）和《北京市电动自行车产品目录》，由于该共享电动车所用车辆不符合上述《条件》且未进入《产品名录》中，交管部门无法正常为其登记办理牌照。所以实际上本次被紧急叫停的并非是共享的理念，而是超限的电动车。

其他城市交管部门也有查处违规电动车专项行动

    然而无论叫停也好查处也罢，有一个问题值得我们深入思考，执法部门的各种叫停查处罚款没收难道仅仅只是为了一个牌照？如果电动车都能够在交管部门顺利上牌，那么围绕电动车的种种是不是都会趋于规范？显然事实并非这样简单。

本文属于原创文章，如若转载，请注明来源：虽被叫停 但共享电动车为城市管理者提了醒//ebike.zol.com.cn/627/6277943.html