据最新消息，截至3月22日，美国加利福尼亚州的公共和共享私人纯电动汽车充电桩总数已达到178549个，这一数字较全州加油机数量高出48%。这一成就标志着加州在推动电动车基础设施建设方面迈出了重要一步。
加州州长加文·纽森在声明中表示：“尽管某些联邦政策可能增加了电动车充电的难度，但加州正在采取相反的方向前进。目前，我们的充电桩数量比加油机多出近50%，这为车主提供了前所未有的选择。无论华盛顿出台何种政策，加州都将坚定地迈向清洁汽车时代，并为消费者提供更加多样化和便利的选择。”
根据加州能源委员会的估算，目前全州约有12万个加油机，而公共和共享私人充电桩的数量已超过17.8万个。其中，包括超过16.2万个二级充电桩（240V电压）以及接近1.7万个直流快充桩（DC fast）。此外，这一统计并未包含约70万个家庭自用的二级充电桩。
值得注意的是，在新增的73537个充电桩中，近38000个是在2024年新安装的，而其余35554个则是在此前已投入使用但最近才被纳入统计范围。
去年12月，加州批准了一项总额达14亿美元（约合人民币101.54亿元）的投资计划，旨在进一步扩展零排放交通基础设施。其中，“加州快充项目”获得了5500万美元（约合人民币3.99亿元）的资金支持，专门用于在商业和公共场所安装直流快充桩。该项目是“加州电动车基础设施项目”的一部分，也是全美规模最大的电动车充电激励计划之一。
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