电动自行车强制性新国家标准（GB 17761-2024）将于2025年12月1日起正式施行，届时旧版标准下的产品将停止销售。此次更新在安全性、续航能力、使用便利性以及防范非法改装等多个方面进行了系统性提升，被广泛称为迄今最为严格的一次标准升级。
新标准的核心重点之一是显著增强车辆的防火性能。明确规定整车中塑料部件的总质量不得超过整车质量的5.5%。相比以往车型普遍采用高比例、低阻燃等级的塑料材料，新规定有效降低了火灾发生时有毒烟雾的释放量。数据显示，在因电动自行车火灾导致的人员伤亡事件中，约80%的死亡案例由吸入毒烟造成，因此该项改进具有重要现实意义。
为遏制非法改装行为，新规引入“一车一池一充一码”的协同识别机制，将每辆电动自行车、配套电池、专用充电器通过唯一二维码进行绑定，实现全流程可追溯管理。该二维码如同车辆的电子身份证，确保核心部件之间的匹配关系无法轻易更改。一旦擅自拆改，车辆可能无法正常启动或运行，从而在技术层面大幅提升改装门槛，尤其针对解除限速、更换大容量电池等常见违规操作形成有效制约。
在制动性能方面，新国标大幅收紧了刹车距离要求，湿滑路面条件下的制动距离约为原标准的一半，显著提升了骑行安全水平。同时，对于从事经营性活动的电动自行车，强制要求加装北斗定位模块；其他类型车辆则需预留相应安装接口，供用户按需选配。
其他优化措施包括：铅酸蓄电池车型的整车质量上限由原来的55公斤提高至63公斤，有助于延长续航里程约15至20公里；此外，不再强制所有车型配备脚踏骑行装置，减轻车身冗余设计带来的不便，避免骑行过程中脚踏频繁磕碰腿部的问题。
新标准实施后，已按照旧标准购买但尚未完成登记上牌的电动自行车，须在2025年11月30日前办理相关手续。已登记上牌的老款车辆仍可继续使用，不受新规影响。消费者在选购时应注意查验三项基本凭证：CCC认证标志、产品合格证及证书的有效状态，以确保所购车辆符合最新规范。
本文属于原创文章，如若转载，请注明来源：电动自行车新国标2025年实施：严控防火防改，提升安全续航https://ebike.zol.com.cn/1090/10901362.html
