公安部交通管理局负责人近日表示，将进一步强化智能驾驶系统的规范管理，推动相关制度完善和技术应用的健康发展。相关部门将从三个方面协同推进工作。
一是强化对汽车生产企业的管理。将积极配合工业和信息化等主管部门，督促企业切实履行主体责任，全面开展组合式驾驶辅助系统的测试与验证，明确系统功能的适用范围和安全响应机制。企业必须严格遵守中华人民共和国广告法，不得进行夸大或虚假宣传。同时，要严格落实信息告知义务，加强对新用户的使用培训，帮助其准确掌握辅助驾驶功能的操作方法和注意事项，确保生产一致性及产品质量安全。
二是推进法律法规的配套完善。将联合有关部门推动中华人民共和国道路交通安全法及相关法规的细化工作，明确0至2级辅助驾驶系统在“人机共驾”模式下的法律定位。同时，推动智能网联汽车企业持续提升辅助驾驶技术的可靠性，制定统一的安全技术标准，并研究将自动驾驶分级标准和辅助驾驶操作规范纳入驾驶人教育培训与考试体系。
三是加强宣传教育和安全提示。行车安全的首要责任始终在驾驶人。将通过多种渠道开展宣传引导，帮助公众充分认识到当前阶段的辅助驾驶系统并不等同于自动驾驶。消费者在购车和使用过程中，应全面了解系统功能、启动与关闭方式及其技术局限。在实际使用中，必须保持对车辆的持续监控，杜绝“脱手脱眼”行为，避免引发严重交通安全风险和相应的法律后果。
该负责人强调，目前我国市场上销售的各类“智能驾驶”系统均未达到真正意义上的自动驾驶水平，驾驶人仍是车辆运行安全的最终责任人。若在行驶过程中擅自脱离对车辆的控制，不仅可能造成重大安全隐患，还可能面临民事赔偿、行政处罚乃至刑事追责等多重法律后果。
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