在近日的一场发布会上，有负责人表示，尊界S800首次搭载了途灵龙行平台，该平台是行业内首个实现自主智能数字化管理的底盘系统。
这套系统将车身控制、动力控制、悬架控制、转向控制、制动控制以及热管理控制六大关键模块进行深度集成，形成“六合一”的协同体系，彻底打破了传统底盘各子系统各自为政的格局。
在硬件配置方面，该平台使用了华为DriveOne 800V高压碳化硅电机系统，并提供双电机390kW和三电机635kW两种动力方案。底盘结构方面，前双叉臂与后五连杆悬挂组合，搭配双腔空气悬挂与连续可调阻尼减振系统，并配合多轮转向控制系统，为车辆提供坚实的动态性能基础。
技术层面的突破主要体现在三个方面：一是采用了分布式数控柔性平台，借助HUAWEI DriveOne实现对扭矩的精准矢量控制；二是构建了全域融合控制架构，将原本分散的传感器、控制逻辑与执行单元整合为统一的控制网络；三是配备了中央智能控制系统，通过虚拟网络实现毫秒级响应速度。
测试数据显示，该平台最小决策链路延迟低于1毫秒，整体处理能力相比之前提升了10倍，支持协同控制的设备数量增加了5倍，端到端调度效率也提高了10倍。相较于上一代平台，新车在循迹性、转向灵活度等方面提升了10%至33%不等，车身响应速度提升了22%，滑移率估算精度提高了30%，横摆控制偏差则降低了27%。
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