近日，某科技网站对贾跃亭进行了一次专访。在谈到自己对中国汽车产业的贡献时，贾跃亭表示，当年他提出互联网企业可以造车的观点，影响了许多人，并在一定程度上推动了中国新能源汽车产业的快速发展。他还提到，法拉第未来（FF）培养了大量与人工智能电动车（AIEV）相关的专业人才，被誉为中国新能源汽车行业的人才摇篮。
贾跃亭坦言，如果让他重新选择一次，他依然会坚定地走上造车这条路。不过，他会努力弥补过去在美国造车过程中所犯的一些错误。2004年，贾跃亭创立了乐视网，并于2010年8月成功在创业板上市。2014年，他开启了造车的梦想，创立了法拉第未来（Faraday Future）。2017年，FF 91首次在国际消费电子展（CES）上亮相。
然而，半年后乐视爆发了严重的财务危机。同年7月，贾跃亭前往美国，原本宣称只是短期出差，并留下了一句“下周回国”的承诺。但从此之后，他再也没有回国，而是在美国全力投入造车计划。历经九年时间，直到2023年4月，FF 91才正式交付了第一辆车。然而，截至目前，这款车在全球范围内的交付数量仍然非常有限。
自从贾跃亭离开中国前往美国后，网络上关于他的批评和质疑声不断。但他本人很少对此做出回应。在去年的一次访谈中，贾跃亭首次正面回应了这些负面评价。他表示，最初听到这些声音时确实会感到生气，但随着时间的推移，他已经不再过分关注这些评论，更不会因此感到在意或愤怒。
贾跃亭当时说道：“这些年我始终相信清者自清，很多事情不需要过多解释。每个人都有自己的判断力。随着时间的发展，真相终将被更多人理解。尽管互联网时代的信息传播方式有所不同，但我相信事实会逐渐浮现。”
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