近日，有市场分析团队指出，小米汽车业务在全年的毛利率水平大约维持在24%至25%之间。根据当前的产能规划，小米SU7 Ultra车型的生产节奏将保持相对克制，预计全年交付量约为2万至3万台。按照这一趋势，其季度性扭亏为盈的时间节点可能出现在第一季度或第二季度。
根据小米集团在3月18日发布的财报数据显示，2024年小米汽车业务的总收入达到328亿元。其中，首款车型SU7系列全年累计交付量为13.7万辆，成功超额完成销售目标。截至2025年2月，SU7车型已连续5个月实现单月交付量超过2万辆，而高端版本SU7 Ultra的锁单量更是突破了1万辆。在2025年，小米汽车计划进一步提升交付能力，将全年交付目标设定为35万辆。
从财务数据来看，2024年小米汽车业务的整体毛利率为18.5%，单车平均售价为23.4万元。进入第四季度后，毛利率有所提升，达到了20.4%。该季度汽车业务收入为163亿元，相关业务收入为3亿元，总计营收167亿元，但当季经调整后仍录得净亏损7亿元。全年累计经调整净亏损则为62亿元。
综合各项数据可以看出，小米汽车业务正在逐步改善。毛利率逐季上升，SU7系列车型持续受到市场欢迎，高端版本SU7 Ultra也逐渐赢得消费者认可。尽管目前仍处于亏损状态，但通过合理控制产能节奏和优化成本，小米正稳步推进汽车业务的盈利进程。随着2025年产能的进一步释放以及交付目标的提高，小米能否实现季度性扭亏，将成为衡量其汽车业务发展的重要指标之一。
本文属于原创文章，如若转载，请注明来源：小米汽车业务毛利率逐季提升，2025年交付目标35万辆https://ebike.zol.com.cn/965/9656053.html
