3月19日，针对上汽大众近期在发布会上的一些表述，有博主在社交媒体上发表观点，对上汽大众的营销策略提出了批评。
该博主认为，在2025年的今天，上汽大众依然试图通过贬低日系车的方式来抬高自家产品的形象，这种做法已经过时。他指出，过去由于信息不对称，消费者对汽车了解有限，一些诸如“铁皮厚”之类的说法确实能够迷惑部分人。然而，如今的消费者更加理性，再用这种陈旧的方式营销，显然难以奏效。
博主进一步表示：“你们这种做法就像活在梦里一样。如果是头部新势力品牌说出类似言论还能理解，毕竟他们在辅助驾驶和车机系统方面确实是行业学习的标杆。但新势力并没有这样表达，反而是上汽大众说了出来，这让人感到困惑。难道被打脸还不够吗？贵品牌的辅助驾驶和智能化水平目前仍处于初级阶段，却表现得如此高调。日产采用了Momenta的智能驾驶技术，而大众使用的是什么？IQ.Pilot？搭载的芯片又是哪一款？这些产品是否处于同一技术水平？至于车机系统，又拿什么与他人竞争？如果能力不足，就应该默默努力提升，而不是稍有进展就急于展示。更不必说，还在攻击日系品牌，这实在令人难以接受。”
在这条社交媒体评论下方，东风日产汽车销售有限公司新能源品牌总经理王骞也做出了回应。他提到，作为中国车市的重要组成部分，合资品牌曾经为中国汽车市场的发展做出了贡献。但在当前电动化、智能化的趋势下，合资品牌应当致力于本土化发展，奋起直追，而不是互相诋毁。他还介绍了一款名为N7的中高级纯电动轿车，这款车型专为家庭用户打造，不仅在智能化配置上采用了最新的技术和平台（如8295芯片和Momenta智能驾驶），还提供了全面的舒适性配置（如冰箱、电视、沙发和音响）。N7的目标是为家庭用户提供更优质的智能与舒适体验。此外，他还透露，N7座舱品鉴会于3月19日至21日在上海举行。为了强调这一点，他还分享了一张长图，其中展示了东风日产N7停放在上汽大众门口的照片，其背后的意味不言而喻。
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