01小米汽车交付难题
产品：小米SU7 2024款 700km 后驱长续航智驾版 小米汽车 汽车
3月7日，有消息透露，截至当天上午11点，小米SU7车型本周的锁单量已达到9000台，这一数据还不包含SU7 Ultra版本。根据此前的统计，不计算本周的订单，小米汽车在过去四周内的锁单总量已超过5.5万台。然而，目前工厂每月的最大交付能力不足3万辆，这意味着每三位订车用户中就有两位需要等待排期。不过，内部消息称，本月工厂将全力生产，计划实现3万至3.5万台的交付目标。
访问小米汽车官方网站可以发现，当前各款车型的交付周期已成为用户选择的重要考量因素：标准版需等待35至38周，Pro版需33至36周，顶配Max版需28至31周，而SU7 Ultra版本在不选装任何附加配置的情况下，交付周期最快为9至12周。
自去年上市以来，SU7累计锁单量已突破36万台，但实际交付到车主手中的车辆数量仅为18.6万台。这意味着仍有近17万张订单尚未完成交付。
解决这一问题的关键在于北京二期工厂的建设进展。这座正在加紧施工的超级工厂预计将于6月完成建设，并有望在7月正式投产。届时，随着两座工厂协同运作，小米汽车的年产能有望提升至30万台，相当于当前产能的三倍。然而，鉴于订单量仍在以每周近万台的速度增长，新工厂投产后是否能够显著缩短交付周期，从“按年计算”变为“按月计算”，仍存在不确定性。
