近日有消息显示，在小米汽车官方最新一期的网友问答环节中，详细介绍了小米SU7 Ultra车型上配备的主动尾部扩散器功能及其作用。
这款扩散器位于车辆尾部下方，能够根据车速在0°至32°之间实现自适应调节，同时用户也可以手动控制其角度。当扩散器处于0°（打开）状态时，可有效减少风阻，从而提升车辆的续航能力；而在32°（关闭）状态下，则可以通过增加下压力来提升车辆在高速行驶时的操控稳定性。
这一设计使得小米SU7 Ultra无论是在日常驾驶还是运动驾驶模式下，均能展现出色的性能表现，成为该车型兼顾实用性和运动性的重要标志之一。
进一步了解发现，主动尾部扩散器是一种源自赛车领域的智能空气动力学组件，它通过实时调整自身几何形态，优化车底气流分布，从而实现动态性能的提升。其主要功能体现在以下三个方面：
首先，增强下压力。通过扩大尾部气流通道的截面积，加速车底气流排出，形成低压区域，从而提升地面效应产生的下压力，提高车辆抓地力。
其次，实现阻力动态平衡。在直线行驶时，收缩扩散器角度以降低风阻，提高燃油效率或电能利用率；而在弯道行驶时，展开扩散器以增加抓地力，保证车辆的稳定性。
最后，实现流场主动控制。通过调节导流片的角度，抑制尾部气流分离现象，确保尾流结构的稳定性，进一步优化空气动力学性能。
本文属于原创文章，如若转载，请注明来源：小米SU7 Ultra主动尾部扩散器功能解析https://ebike.zol.com.cn/956/9567046.html
