在第二届中国全固态电池创新发展高峰论坛上，比亚迪锂电池有限公司的首席技术官孙华军表示，从长远发展来看，如果进行规模化生产，固液电池的价格可以接近液态三元电池的价格。他认为，产品力更重要的是要看电池的充电能力和使用寿命，而功率性能并不是问题的关键所在。
孙华军还透露了比亚迪在固态电池方面的发展计划。他表示，比亚迪将在2027年左右启动全固态电池的批量示范装车应用，并计划在2030年后实现大规模使用。
去年1月，包括宁德时代、比亚迪等在内的电池巨头共同成立了一个名为“中国全固态电池产学研协同创新平台”的组织，旨在推进我国全固态电池的学术研究和产业化发展。
此外，中国科学院深圳先进院与比亚迪汽车工业有限公司还签署了一份关于新能源汽车前瞻技术项目合作协议。双方将聚焦于固态电池、锂电辅材等前沿领域，在联合技术攻关、资源整合和协同创新方面共同努力推动汽车智能化和电动化的进程。
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