早在去年12月份，本田就推出了凝聚先进技术经验的首款零售电动轻便摩托车V-GO。
本田V-GO Moped
据了解，本田V-GO是本田中国研发的首款锂电池电动轻便摩托车，是本田电动化战略布局中的一款重要的，具有里程碑意义的全新车型，是一款轻便的新款短距离移动出行工具。
为了让更多的用户体验到高魅力的商品，本田在此次上海举办的新品上市发布会上，又推出了一款电动轻便摩托车型——V-GO Moped。
本田V-GO Moped
本田V-GO Moped运用了本田独有的整车配置技术，将电池装载在踏板之下来保持低重心，通过重量部品向车体中间靠拢以达到重心集中，以此实现了其他品牌无法比拟的轻快感，以及在骑行、转弯和刹车时高水准的行驶稳定性。
众所周知，电池可谓是电动车的心脏。本田V-GO Moped和本田V-GO一样搭载了本田开发的高品质锂电池。通过对电流的控制，可预防因过度充电、过度放电以及短路而引起的故障；铝合金的外壳提高了抗冲击、抗掉落的韧性，也最大限度降低了起火的风险。同时还实现了高度的防水性，能承受在30cm的积水道路上行驶。
对于驾驶者来说，骑乘的实际感受至关重要，本田V-GO Moped设计的细节也更加新颖。通过搭载GPS的智能钥匙和联动APP，不仅提升了防盗性能，移动智能化的设计，还加入了无钥匙解锁的功能，轻松解锁，骑行无需等待。
而在本田V-GO Moped的爬坡性能测试中，也是超乎了与会人员的想象，面对地下停车场出库的16度坡，它所呈现出的动力性能，受到了大家的一致好评。
此外，本田V-GO Moped大大缩短了减震连接部的轴距，并扩大了收纳箱容量，让用户在日常使用中变得更加方便。
在过弯的骑行体验中，笔者感觉本田V-GO Moped更像燃油摩托车，而不像是电摩，整车稳定性十分出色，而且在驾驭性上很轻松，整体操控性感觉很不错。
通过对本田V-GO Moped的深度骑行体验，笔者总结了三点：
1、极度注重安全性，从自动开启驻车档、CBS联动刹车系统、熄火锁车、电池防护设计、防盗系统等方面，能很好体会到这一点。
2、驾驶的舒适性，本田V-GO Moped得益于低重心、长轴距，驾驶操控很轻松，车头的指向性及前后轮跟随灵敏，“乌龟模式”和“兔子模式”在速度上的切换过渡顺畅，“压弯”感觉不像电摩。
3、大品牌的品质，与其他电动摩托车相比，本田V-GO Moped的整车品质确实高，特别是电池设计，敢宣称1m高度跌落测试的应该没有第二家了。
值得一提的是，全新的本田V-GO Moped加入了新色“魅力银”，共有7款颜色可供选择，尽可能地彰显每一位顾客的个性Style。
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