2026年2月2日，特斯拉在锂电池制造领域实现关键性技术进展，成功将干电极工艺投入规模化量产。公司创始人表示，这一成果标志着电池生产方式的重要跃升，其技术难度极高，实属行业突破。
他在社交平台发布消息指出：“干电极工艺实现大规模应用，是锂电池制造技术的一次重大跨越，但实现过程极具挑战。衷心祝贺特斯拉工程、生产与供应链团队，以及所有参与其中的战略合作伙伴供应商，共同完成这项卓越工作。”
该技术显著优化了电池制造的经济性与可持续性。一方面，它大幅削减了生产成本与能源消耗；另一方面，简化了整条产线流程，提升了产能扩张的灵活性与响应速度。
干电极技术是一种革新性的锂电池制造方法，其核心在于完全取消传统工艺中必需的液态有机溶剂。在常规生产中，电极活性材料需与有毒有害溶剂混合成浆料，再涂布于集流体上，随后经历长时间高温烘干及复杂溶剂回收环节。该流程不仅设备投入大、能耗高、周期长，也带来明显的环境治理压力和安全风险。
而干电极工艺采用干燥粉末直接成型的方式，通过机械辊压等物理手段，将电极材料粉末一步制成致密均匀的薄片。整个过程无需溶剂介入，既避免了污染与回收难题，又降低了热能需求，同时可支持更厚电极结构设计，从而提升单位体积的能量密度。
此次规模化落地，对整车制造与终端用户均产生实质性影响。据测算，新工艺可使电池单体制造成本进一步下降，新建电池工厂的投资规模减少约三分之一，整体制造能耗与碳排放较传统路线降低四成至五成。
对消费者而言，最直观的收益体现在车辆续航能力的增强。采用干电极技术的电池，能量容纳能力提升约两成，直接转化为更长的实际行驶里程。目前，搭载该技术的4680电池已进入部分Model Y车型的量产体系，相关车型的交付节奏正稳步恢复。
从产业演进角度看，这项突破具有深远意义。它从根本上摆脱了溶剂依赖，破解了锂电池清洁化制造的长期瓶颈，为全行业低碳转型提供了可行路径。同时，该工艺具备良好的技术延展性，能够适配后续更高比能、更长寿命的新一代电化学体系，并有助于强化企业对核心制造环节的自主掌控能力。
业内普遍预期，这一进展将加快干电极技术在动力电池与储能系统领域的推广应用，推动电动出行与绿色能源基础设施向更低成本、更高效率、更长续航的方向加速迈进。
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