特斯拉电动皮卡Cybertruck自2019年首次亮相以来，已过去五年时间。这款车型曾被寄予厚望，但其中一些最初承诺的关键特性至今仍未实现。
首先是在价格方面。当初发布时，公司高层表示该车起售价为3.99万美元，并计划推出不同配置的版本，分别为4.99万和7.7万美元。然而实际情况有所不同。2023年该车型量产上市后，推出了一个定价较高的特别版本，价格达到12万美元，而此前被认为较为高端的顶配车型也接近10万美元。即便是定价较低的车型，实际售价也远高于早前承诺的价格。按照最新的信息，一款更便宜的版本计划在2025年推出，价格约为6万美元，但近期上市的一款长续航版价格已经超过了这一数字。
在续航能力方面，最初的宣传中曾提到最先进版本将具备约800公里的续航里程，但最终量产版本的实际表现低于预期。长续航版续航里程约为560公里，而性能更强的版本则更短。曾经提及的一项增程方案也未能成真，相关计划已被取消，部分用户已支付的费用也被退还。
此外，在发布之初还一同展示了一款名为“Cyberquad”的双座全地形车，当时表示将与Cybertruck同步推出。然而截至目前，该产品尚未有量产交付的消息。目前仅有一款面向儿童的产品在市场上销售，但其安全性也曾引发关注。
在功能方面，曾经提到的涉水能力也引发了关注。虽然车辆确实拥有一定的涉水性能，可以应对一定程度的水域通过，但并不能真正实现类似船只的功能。
最后是关于操控性的设想。曾经有提及一项独特的行驶模式，可以让车辆实现类似螃蟹移动的方式。尽管在设计阶段已有相关构想，但实际应用方面并未实现。相关负责人曾表示，尽管尝试过这一功能，但在现实中并未找到合适的使用场景。
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