2019年，特斯拉首次发布Cybertruck时，马斯克曾信心满满地表示，三电机版本将实现高达500英里（约805公里）的续航里程，这一数字使其成为当时市面上续航最强的电动车型之一。
然而，当2023年底这款车型正式量产上市时，现实与当初的承诺相距甚远。双电机全轮驱动版的实际续航为325英里（约524公里），而性能更强的“Cyberbeast”版本更是只有301英里（约484公里），比最初宣传的数据少了近四成。为了弥补这一差距，特斯拉提出了一个名为“续航扩展包”的解决方案。
该扩展包本质上是一组附加电池组，售价高达16000美元（约合人民币11.5万元），需由经销商进行安装，且会占据皮卡车厢约三分之一的空间。最初宣传中称其可将续航提升至470英里，但后来官方数据下调至445英里。
尽管价格昂贵，仍有不少用户在推出初期支付了定金。在2024年2月的一次非官方调查中，约有25%的Cybertruck车主表示愿意额外购买该扩展包，定金金额也从最初的500美元涨至2000美元，并且不可退还。
然而上个月，一些车主注意到，特斯拉已悄悄将续航扩展包从官网的配置选项中移除，引起了不少买家的疑惑和担忧。近日，特斯拉通过电子邮件正式通知客户，确认将不再提供这一选配项目，并承诺全额退还已支付的定金。这也意味着，当初关于Cybertruck拥有500英里续航的承诺最终未能实现。
本文属于原创文章，如若转载，请注明来源：特斯拉Cybertruck续航承诺落空https://ebike.zol.com.cn/981/9811313.html
