在中国电动汽车百人会2025论坛上，工信部副部长辛国斌提出，将加速推动自动驾驶产业的发展。未来，相关部门将开展智能网联汽车的准入与上路通行试点工作，进一步完善相关技术标准体系。同时，计划有条件地允许L3级自动驾驶车型进入生产准入阶段，并积极推动道路交通安全、保险等领域的法律法规建设。
自动驾驶技术的分级通常依据国际汽车工程师协会（SAE）的标准，共分为六个等级。其中，L3级被定义为“有条件自动驾驶”。在这一级别下，车辆能够在特定场景或环境下独立完成驾驶任务，但并非适用于所有路况。例如，在高速公路拥堵情况下，L3级车辆可以自动跟随前车行驶，保持安全距离，并根据需要进行车道变更。
在L3级自动驾驶模式中，当系统请求驾驶员接管时，驾驶责任才会从系统转移至驾驶员。这意味着驾驶员无需时刻关注车辆状态，但在系统发出接管请求后，需在合理时间内接管车辆控制权。
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