根据相关行业研究机构的最新数据，2024年第四季度全球电动汽车牵引逆变器的总装机量达到了867万台，较上一季度增长了26%。这一显著的增长主要得益于中国和欧洲市场的强劲需求，推动纯电动车（BEV）和插电式混合动力车（PHEV）的装机量环比上升28%。在此背景下，华为凭借其在新能源汽车领域的技术优势，首次跻身全球前五大牵引逆变器供应商之列。
数据显示，2024年全球牵引逆变器的总装机量为2721万台。其中，碳化硅（SiC）逆变器因受到特斯拉及多家中国车企的青睐，其市场渗透率在第四季度达到了16%，创下年度新高。这一表现对功率半导体行业而言是一个积极的信号，表明该领域正在快速进步。
从供应端来看，比亚迪在2024年第三季度超越日本某知名供应商，并在第四季度继续保持全球市场份额的领先地位。值得注意的是，华为在第四季度的表现尤为突出，得益于旗下问界系列新能源车的热销，首次进入全球前五大供应商名单。目前，中国企业在前五名中占据了三席，改变了此前由欧洲、美国和日本供应商主导的市场格局。
行业分析人士认为，短期内牵引逆变器市场的增长仍将以中国和欧洲市场为主要驱动力，特别是纯电动车（BEV）对牵引逆变器的需求持续增长，进一步凸显了中国市场的重要性。尽管2025年可能面临美国政策调整带来的潜在风险，但得益于中国整车市场的以旧换新补贴政策以及在海外市场的积极布局，预计牵引逆变器装机市场仍将保持每年14%的稳定增长。
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