据36氪财经消息，保时捷副总裁卢茨·梅施克近日表示，德国的汽车电动化转型将使其成为贫困国家。保时捷此前宣布，到2030年，其电动化车型将占总销量的80%。尽管保时捷CEO奥博穆对电动汽车转型持积极态度，但今年前三季度保时捷销量暴跌，利润下降了26.7%，这促使保时捷管理层重新考虑电动化战略。
欧盟从2025年开始实施更严格的油耗法规，目前来看，许多欧洲汽车制造商因新能源汽车比例不足而面临罚款。此外，欧盟还计划在2035年禁止销售燃油车（布鲁塞尔计划），如果该政策完全实施，将有很多德国企业破产，并使德国成为一个“贫弱”的国家。
众所周知，德国是世界著名的汽车行业大国。大众、宝马、奥迪和奔驰等知名品牌都在以燃油车为主。他们的变速箱和发动机技术已经在内燃机时代领先于全球。然而，如果这些德国品牌快速转向电动汽车市场，它们的产品竞争力与中国市场相比差距巨大。实际上，在成本方面中国电动汽车已经接近甚至超越了欧洲8万欧元级别的汽车。
与此同时，大部分保时捷消费者对于保时捷内燃机车型更感兴趣。这一点可以从保时捷Taycan的销量下滑中可以看出。对此，保时捷首席财务官麦思格呼吁欧盟放弃逐步淘汰内燃机的战略，并采用新兴技术如电子燃料来替代内燃机。
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