近日，一位来自华盛顿州的特斯拉车主马克·多宾（Marc Dobin）在社交平台上分享了他的维权经历。他表示，于当地时间6月30日通过法律仲裁程序，成功获得特斯拉退款10,600美元（约合人民币76,041元），该金额涵盖其所支付的FSD费用及相应税款。同时，他还支付了美国仲裁协会（AAA）和仲裁员的相关费用共计7,975美元（约合人民币57,210元）。
在仲裁过程中，仲裁员明确指出，有充分证据表明该功能目前无法使用、无法操作或无法获取。据了解，特斯拉曾自2016年起承诺其生产的所有车辆均已配备实现FSD所需硬件。然而近十年过去，这一承诺始终未能兑现。今年年初，公司创始人马斯克首次公开表示，即便是采用HW3硬件的车辆，也无法完全支持FSD，车主需要升级至HW4才能实现相关功能。截至目前，特斯拉仍未公布具体的升级方案。
与此同时，国内也有部分车主因类似问题对特斯拉提起集体诉讼，指控其存在消费欺诈行为。这些车主反映，特斯拉在销售FSD功能时，宣传其具备完全自动驾驶能力，诱导消费者支付从6.4万元到8万多元不等的高额费用购买该功能。
然而，从法律层面看，购车合同中并未明确注明硬件限制条款，导致不少车主在购车后才发现，其所使用的HW3芯片根本无法实现完全自动驾驶。此外，特斯拉在2025年3月悄然将FSD的宣传名称调整为“FSD智能辅助驾驶”，但并未对已购车用户提供任何形式的说明或补偿，这一做法可能涉嫌侵犯消费者的知情权。目前，不少车主正在推动对特斯拉在国内实行“FSD功能不可退款、不可转让、无法使用”等相关条款的调查与整改。
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