美国时间1月7日，备受瞩目的CES 2020正式拉开帷幕。对于此次展会不得不提的就是首次参展的小牛电动，在开展当天，小牛电动发布了全球首款自动驾驶三轮电动摩托车TQi以及首款小牛电动跨骑RQi，并且，两款车均支持5G通讯。
下面我们就一起来看看这两辆新车，看看小牛电动为“科技改变城市出行”又带来了哪些创新？
RQi——小牛电动首款5G跨骑电动摩托车
这款RQi是小牛电动首款5G跨骑电动摩托车，外形上去掉导流罩，塑壳采用流线型设计；摇篮编织车架，具有更好的稳定性和操控性；同时选用ABS材质，方便拆装、有更多配色可能，可玩性高。作为跨骑式两轮摩托车，RQi重心居中，行驶更稳定。
在车辆性能方面，RQi在自主研发的第4代NIU Energy睿电 AI动力锂电系统科技基础上，采用松下高性能锂离子电芯，双电系统，续航里程超过130km，极速可达160km/h。
RQi还具备汽车级驾驶辅助系统，从ABS防抱死刹车系统，到TCS（Traction Control System），再到尾灯闪烁+激光地面投影和转向补偿，不仅提升了安全性，更凸显了专业性。
这辆车最大的亮点在于它的科技升级，遍布车辆全身的智能传感器及5G通讯大脑，能够敏锐感知外界，实现高度互联。通过NIU APP4.0便可进行智能安防、车况监测、远程操控。
RQi采用PKE无钥匙启动（蓝牙控制），车辆配备无钥匙进入系统，车主在携带钥匙靠近车辆时，车辆自身就可以在一定的距离内感应到钥匙；钥匙芯片的ID会自动与车辆ID进行匹配，成功配对之后车辆开启，进行自动解锁，当智能钥匙离开车体3-5米时，车辆会自动上锁进入防盗警戒状态。
还有就是RQi的NIU BIG DATA云端互联系统，它可以通过数据的深度融合和先进的分析模型，做到智能预测，找到用户需求，从而科学优化车辆及智能服务，升级产品设计、改善用户体验、提升服务支持。
TQi——小牛电动首款自动驾驶三轮电动摩托
TQi是一款三轮电动摩托车，采用穿插式的半封闭设计语言、—体式的顶棚设计，流畅地衔接车头外饰，与大灯一起环绕进内饰中控区域形成储物空间，打破了外饰和内饰在形态和功能上的明显界限，车头轮眉由前脸向两侧放大，形成硬朗而富有张力的折线和折面，延续并且丰富了NIU的设计语言。
TQi配备了车距雷达，配合ADAS控制来车辆刹车、转向，ACC自适应巡航，并搭载预碰撞系统，自动泊车系统，车身拥有多处摄像头、传感器、雷达等，可以实现对车辆环境的360度监控，从而实现L2级别自动驾驶。
在安全方面，TQi采用多态驾驶辅助系统，具备SRS安全气囊，可以为乘员提供有效的防撞保护；具备ABS防抱死系统，在汽车制动时，自动控制制动器制动力的大小，使车轮不被抱死，处于边滚边滑的状态，以保证车轮与地面的附着力在最大值；还具备TC牵引力控制，依靠电子传感器探测、根据附着的条件自动分配各驱动轮的扭矩，通过对各驱动轮速度的同步控制，防止侧滑、优化牵引特性以减少动能消耗。
此外，TQi还配备双前轮自平衡系统，搭载全新平衡控制器，能够实时感应车体倾角，从而及时控制前轮的平衡杆伸缩，支持主动防倾倒和主动回正，使车体保持水平。
动力方面，搭载双电驱动的TQi可以实现80km/h的的最高时速最高时速，续航里程则能够达到200km，配备智能充电器，且拥有智能充电桩。这款产品将于2020年下半年正式上市。
除此之外，现场还展出了小牛电动NQiGTs、MQiGT、UQiGT、NIU Aero EB-01电动自行车以及NIU Aero专业运动自行车系列产品。同时，详细呈现了IoT、BIG DATA、SaaS等科技成果，全面诠释了小牛电动对“科技改变城市出行”的新思考和新实践。
而在海外已经在两轮电动车上广泛应用的NIU FLEET，实现了车辆、电池的跨区域监控和7x24小时全局管理。至此，“自动驾驶电动摩托车+IoT+FLEET”的整体解决方案奠定了小牛电动“个人自动驾驶城市出行解决方案“的良好基础，小牛相信，距离全面实现个人自动驾驶城市出行网络的未来，并不遥远。
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