为了解决标准模糊的问题，相比1999年颁布的“旧国标”，新国标明确了电动自行车属于非机动车的身份，姓“自”还是姓“机”的问题得到明确。
新国标全部技术内容均为强制项
同时，新标准将原标准中的非强制项直接改为“一票否决”。新标准前言部分的第一句话就明确指出，“本标准的全部技术内容为强制性”，这直接推翻了旧标准中对于否决项目、重要项目和一般项目的细分，也从根源上避免了产品检验合格但却是超标车的尴尬局面。
对比99版国标中的非强制项要求
在关键指标上，新标准充分听取了各方意见，并参照了美国、欧盟等发达国家和地区的经验，在最高车速、整车质量、电池电压、电动机功率等方面均进行了严格限定。（具体参数见下图）
新国标重要指标设置说明
另外，针对在很长一段时间以来发现的问题，新标准还增加了车速提示、淋水涉水性能、防火性能、阻燃性能、电气安全、无线电干扰性能以及防篡改保护等方面要求，意在降低或避免出现电动车使用过程中因非法改装、触电、起火等事故对民众生命财产安全造成的损害。
新标准增加了多个在实际中出现严重问题的指标项
对于说明书部分的调整也看出了新国标对于电动自行车在使用过程中的关注。其中明确指出用户需要严格遵守交通法规、16岁以下用户禁止使用、不要停放在走廊过道等出口位置、不要在室内充电等，相比99版本国标可以说是事无巨细。
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