目前各地对于电动车的管理正在逐步收紧，其中无牌禁止上路便成为了多地交管部门对于电动车的强制性要求之一。针对不同地方的电动车上牌要求，笔者也特意梳理了国内几个主要城市的电动车上牌攻略，以便有需要的朋友们参考。
●上海篇 上牌难度：入门级
上海市电动车上牌难度并不大，基本上满足国标车（查询）、车辆合格证、车辆来源证明（购车票据）、车主本人身份证及复印件即可。上海市政策允许他人代办，代办者需要携带车主本人和自己的身份证原件及复印件。上海市各区非机动车管理所均可办理，大家可以就近办理。
如果是非本市户籍人口，该如何办理呢？除去上述材料外，申请人还需提交上海市《居住证》原件及复印件，其它流程不变。
需要注意的是，上海电动车上牌无需缴纳任何费用，如果非标电动车上路行驶一经发现，将会被处以最高200元的罚款，如果车主无法提供车辆合法来源证明，交警有权暂扣车辆。
●北京篇 上牌难度：一般
北京市目前对于超标电动车的管理似乎并不算严格，满大街无牌超标车辆随处可见，不过北京市交管局也发布了关于电动车上牌的相关政策。
北京除了部分路段限行外对电动车包容度较高
与上海市类似，北京市要求车辆列入允许上牌产品名录（查询）、车辆合格证与车辆来源证明、车主本人身份证明（包括但不限于身份证和户口本）信息，填写《非机动车登记申请表》进行申请。
需要注意的是，外省市在京暂住人员的身份证明，是公安机关核发的《居民身份证》和有效期内的在京《暂住证》，电动自行车号牌收取工本费9元/张，电动自行车行驶证收取工本费1元/本。电动自行车所有人可以任选区县交通支、大队非机动车登记站申请注册登记。
●南宁篇 上牌难度：难
与北京上海这样的超级城市不同，广西省南宁市的电动车上牌流程相对较为复杂。
首先，南宁市电动车上牌需要车主携带本人身份证（非南宁户籍携带居住证）和合法有效的国标电动车来源证明（如购车发票）前往现场预约站点办理电动车学习与上牌预约登记。预约登记一人一号，不可重复预约，不可他人代为预约。预约时，符合办理电动车上牌条件的，现场对车主本人进行拍照并将信息录入系统，并打印预约凭证。
南宁市电动车上牌步骤较为繁复
车主本人需要按照预约的时间和地点，携带电动车合格证、车辆购买发票及复印件、个人身份证及复印件（暂住证及复印件）以及电动车前往现场，进入教室学习和观看交通安全教育录像45分钟后进行考试，通过后发放《电动自行车驾驶人交通安全教育学习证明》，填写《电动自行车业务申请表》，在验车通过后领取电动车牌照。如果车辆超过了国标要求，验车这一步很难通过。
费用方面，办理人需缴纳电动自行车号牌工本费8元以及电动自行车电子行驶证工本费2元。
●其他城市大同小异
笔者例举了国内三个城市的电动车上牌政策，它们也代表了目前国内主要城市对于电动车上牌的态度，即满足国标、车辆来源明确、车主身份明确，至于学习考试这样的，目前国内实行该政策的城市并不多。
●更多城市电动车属于放养模式
实际上目前国内绝大多数城市对于电动车的管理可以说是睁一只眼闭一只眼，所以超标车因为速度快续航长成为了很多消费者的首选，并且随着电动车行业逐渐规范化，很多所谓的“超标”电动车整体安全性未必比国标车差。
很多城市电动车管理缺失
目前强制要求电动车上牌的城市参照的基本上都是99年修订的GB 17761-1999电动自行车通用技术条件，该条件经历了近20年的岁月，目前已经难以适应新时代用户的需求，但是新国标难产导致旧国标不得不超期服役直至今日。
总结：
电动车极大方便了广大群众的出行，但是面对激增的电动车，不管就乱、严管就死的魔咒似乎又一次重现。随着各地逐渐完善电动车的管理制度，电动车也将不再是“法外之地”，等待新国标出台，笔者预计届时电动车行业还将会出现一波高潮。
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