电动车乱象已初现 日赚2.5亿元谁来管管

    近年来，电动车收费乱象丛生，1元/天，2元/天，更有小区物业推出了包月套餐，50元/月。因此有了这首打油诗：

电动车的命真苦，

生下来没爹疼，没娘爱，

时不时要还被地方那个政府打压，

国标未出台，

禁电、限电······

还要应付突击检查的纠察队，

超标电动车被扣了，准备好相关材料，

缴纳50-200元不等的费用；

电动车非法占道，被拖走了，

又要缴纳50元的拖车费；

骑个车，充个电，电动车自然，火烧······

劳命伤财，将电动车的质量与安全推向风口浪尖；

汽车停车一天5-6元/小时不等，景区路段10元/小时

原本想着电动车停车不收费吧，

想法是好的，但现实是残酷的。

电动车乱象已初现 日赚2.5亿元谁来管管（图源：sohu）

    其实，这种乱收费现象已在多个城市出现，但却没有一个明确的收费标准，有管理员决定收费，这激化了人民之间的内部矛盾。

郑州：

嘉辰丽景苑小区物业表示：“只要停放就收费，电动车不充电也得交钱，自行车也不例外。电动车每月50元，自行车每月20元” 。

收费的原因是：为了建这个非机动车停放点儿，物业投入了大笔资金，收费是为了保本。

怀化：

金时花园小区摩托车、电动车（包括三轮车）管理服务费为每月20元/车位，其中包括电动车免费充电。

潜江：

万和国际小区电动车每年收取100元停车费。

海口：

海口新城吾悦广场电动车收费2元。

这仅仅是一部分地区的停车收费标准，当然有的小区或者写字楼提供充电服务，电动车充电收取一定的费用老百姓还是可以理解的，但每次充电要付费10元，这样的收费就有点不合理了。

北京：

市民李先生反映，在朝阳区南磨房乡龙万基商务楼的院内给电动车充电，不仅需要付电费，还需要每次给物业加10元使用费，并且缴费后没有发票。

有网友表示：地区不同价位不同，物价局没有统一标准的。我们这里简款的每月15元，豪华款的每月20元，不包括充电的费用，充电每次一元。

还有网友表示：电动车一般是不须收费的，但考虑到居住在高楼里的居民拿电动车电瓶的不方便，小区门卫一般收取每月15元的费用，作为电动车充电与保管费。

电动车收费乱象丛生，没有一个合理的标准，如果2.5亿的电动车保有量，都收费了，每天能赚2.5亿元。

全国各地电动车停车收费，充电收费的标准不一，更有收费员表示他们承包的这一区域也是搞关系才拿到的“特权”，至于怎么收费，标准由管理员自己定，且物价局也没有一个统一的标准！

 中国有2.5亿的电动车保有量，停车收费是否合理？

 如果要收费，为什么没有一个统一的标准。电动车的乱收费现象需要政府部门介入管理，不能由着“特权人士”打着政府的旗号“赚大钱”！