成功难以复制 共享电动车到底有多不靠谱

    既然共享单车能火，那么共享电动车没有理由不火，于是很多人开始照搬共享单车的模式在各大城市中推行共享电动车的概念。目前，共享电动车已经出现在北京、上海、深圳等城市中，尽管官方一再叫停，但在地铁站、大型商场等人流量大的地区，共享电动车依旧能够出现在公众的视野中。

    但是在笔者看来，共享电动车并不是一步好棋，无论是对于追求利润的运营商、借此走量的电动车厂商还是城市管理者。至于普通用户，短途通勤有共享单车，远一些还是借助公共交通吧，共享电动车这事儿并不靠谱。【关于电动车的一个小调查，欢迎大家参与】

●激增的安全风险    

    作为服务提供者，保障用户的生命财产安全是最基本的责任。目前市面上很多电动车实际上并不符合现行的电动自行车国标，超速超重更是成为了主流，绝大多数共享电动车也不例外。用户在使用这些超限车辆时存在较大的安全隐患。

超限电动车上路风险大

    另一方面，共享电动车势必会长期保持一个高强度驾驶的状态，这对于维保造成了极大压力。如果共享单车出现刹车失灵的情况，普通用户在正常驾驶状态下尚不容易将车辆控制住，而共享电动车一旦出现类似状况，想要及时控制住车辆几乎是不可能完成的任务。

电动车因保养不力造成的事故屡见不鲜

    路权问题不仅困扰着自行车用户，同样这一问题也在困扰着电动车用户。非机动车道被占之事十有八九，更不用说有些路段非机动车道空间只能容纳一辆自行车小心前行。然而更加尴尬的是，很多电动车用户自己都搞不清，电动车到底应该走什么车道，所以无论走什么道路，电动车目前来看都存在很大风险。

电动车与机动车混行隐患大

    此外，现阶段电动车用户整个群体在安全意识上认知都相对不足，由于电动车违规造成的道路交通安全事故也是频频发生，在这样的大背景下，无论是共享电动车的运营商、保险公司还是政府职能部门，恐怕都难以承受如此安全风险。

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