2025年12月30日，据知情人士透露，特斯拉的一家电池材料供应商最终交付的货量远低于此前约定规模，仅为其近三年前签署订单总量的极小部分，调整原因涉及多方面因素，其中包括Cybertruck车型推进过程中的问题。
韩国企业L&F公司近日披露，其于2023年2月公布的与特斯拉达成的供货协议，原定合同金额为3.83万亿韩元，约合人民币186.56亿元，目前已调整至973万韩元，约合人民币47395元。合同规模缩减幅度接近99%，该公司在提交的文件中指出，此次调整系基于实际供货量的变化所致。
该知情人士表示，L&F原计划自2024年1月至当前日期间，向特斯拉供应用于制造Cybertruck电池的高镍正极材料。但由于该车型研发进展多次延迟，同时消费者对Model 3和Model Y等主流车型的偏好持续上升，导致原本规划的电池需求大幅下降，材料实际交付量因此极为有限。
此外，该协议的调整也受到更广泛的外部环境影响，包括某项国际政策变动导致相关财政补贴被取消，进一步影响了电池采购计划的执行。
L&F在一份公开说明中指出，此次合同修订是为适应全球电动汽车市场格局及电池供应链变化所采取的必要措施。公司强调，其核心高镍产品的出货节奏未受影响，对主要客户的供应依然保持稳定，并继续向韩国多家大型电池制造商正常交付产品。
在当天股市交易结束后，L&F股价下跌超过6%。尽管如此，该公司今年股价整体仍累计上涨16%，但表现明显弱于韩国综合股价指数同期76%的涨幅。
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