兰博基尼计划全面转向电动化并设定了新的气候目标：到2030年，将整个运营过程的二氧化碳排放量减少40%。这一举措是该公司2021年推出的“Direzione Cor Tauri”战略的一部分，该战略旨在研究电动化的机遇和挑战，并力求在2050年实现全面碳中和。
兰博基尼首席执行官兼董事长Stephan Winkelmann表示：“'Direzione Cor Tauri'是我们兰博基尼车队电动化和实现碳中和的路线图，不仅涵盖我们的圣亚加塔博洛尼亚工厂，还涵盖整个价值链。它是我们全球环境可持续发展战略的整体方法。”
根据价值链排放清单，兰博基尼表示其2021年和2022年车型产生的二氧化碳相当于约70万吨。在全球范围内，交通运输业仅占约590亿吨二氧化碳排放量的15%，其中不包括来自排气管的直接排放。
兰博基尼于2023年推出了Revuelto混合动力超级跑车，并计划推出Urus SUV的混合动力版本以及一款将取代Huracán的第二款混合动力跑车。去年，兰博基尼表示将在2024年底之前停止提供内燃机（ICE）车辆，并计划在2028年推出首款纯电动车型，并在2029年推出电动SUV。
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