最近,小米官方在某招聘软件上招聘增程系统设计开发工程师、动力-燃油工程师、悬置衬套工程师三个职位,外界认为这表明小米汽车除了纯电版还有增程版。目前来看,小米汽车纯电版先上市的概率更大。 媒体也爆料了一些关于小米汽车增程版的配置。预计该车型搭载1.5L或1.5T增程器,并搭配大容量电池。其外型与小米汽车一致,整体姿态较低,车头较长,车位部分为溜背设计,整体呈运动风格。而小米汽车纯电版也有低配和高配两个版本。低配车型采用400V电压平台,计划使用比亚迪刀片电池;高配车型采用800V电压平台,使用宁德时代麒麟电池,电池包容量为101kWh。 从现在新能源汽车市场来看,增程车型是一个明智的选择。对比纯电车型,增程车型解决了车主的续航焦虑问题,例如国庆假期期间,一些新能源车主在高速上遇到了车辆没电、充电桩坏了、充电区人挤人、充电慢等缺点。而增程器的成本远低于大电池,因此增程车型往往比纯电车更便宜。 小米汽车需要实现未来几年销售量突破1000万辆的目标,因此需要在售价上做出一定的妥协。这种情况下,小米汽车需要走纯电+增程两条腿走路策略,想要成为“年轻人第一辆轿跑”,还需要在价格上取得平衡,预计届时新能源汽车市场将再次迎来一波“价格战”。
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