随着电动车新国标的发布，电动车行业迎来了新的发展热潮，传统超标车均面临下架、报废，全行业开始重新调整生产线，推出新国标车型。
此时很多中小型企业则面临倒闭、破产的难题，但是老牌企业依旧有着强大的生命力，并借此机会寻求到了新的扩张机遇。
2021年雅迪中期报告显示，实现营收123.8亿元，继续大增63.9%，净利润同比增长47.8%至5.9亿元。2019年年中至2021年年中,雅迪的营收实现了200%的增长。
作为集电动自行车、电动轻便摩托车、电动摩托车及其零配件研发、生产与销售于一体的高端两轮电动车制造企业，雅迪有着广阔的销售渠道，布局几乎覆盖了全国主要的行政区划。截至2020年年底,雅迪已拥有遍布全球超35000家终端门店。
雅迪在全球设立了2个CNAS实验室和6家技术研发中心，拥有788项国家专利，2020年，雅迪研发投入同比增长56.7%至6亿元，研发投入的营收占比达到3.1%。
其自主研发的雅迪冠能系列产品，搭载了TTFAR 2.0增程系统及其配套的TTFAR石墨烯3代电池，是雅迪在近些年来在技术创新方面取得的突破性成果。
海外布局方面，雅迪不仅在越南建立起行业首个海外生产基地，而且先后进军欧洲、大洋洲、东南亚、中亚、南北美洲等市场，布局英国、澳大利亚、法国、美国、德国、马来西亚等销售网点，并紧随国家战略部署，加速沿线布局。
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