“出海”一词,近几年在中国企业界出现频率越来越高,手机行业如此、电商行业如此,游戏行业如此,电动车行业亦是如此。
10月3日,最大两轮摩托车展会之一的德国科隆国际摩托车展览会正式开幕,作为大阳旗下的独立品牌E客电动,携重磅新品E2及E1系列产品,再一次登陆行业盛会,向世界展示”中国造“。
E客E2在科隆摩托车展上一经发布,便引起了国内外用户的关注和热议,得到了广泛认可。作为”新锐“电动车品牌,E客电动在其产品中加入了很多新技术、时尚动感、品质保障等元素,使其打破了人们对电动车行业原有的”低劣“观念。
在这次德国科隆国际摩托车展览会上,中关村在线有幸对E客电动国贸部经理王东晖先生进行了专访,并且进行了深入的沟通。
专访E客电动国贸部经理王东晖先生
米兰两轮车展,E客电动小有成绩
去年2017年3月7日,E客电动发布旗下首款重磅产品E1,这是E客电动车的首次亮相,但是在发布会的现场却有美国、澳大利亚、印度等地的经销商身影,这说明在新品还未正式发布之前,E客电动车已经引起了国外市场的关注。
在去年双十一前夕,意大利米兰国际两轮车展览会开幕,这是世界上最大的两轮车展览会之一,与德国科隆国际摩托车展互为姊妹展,来自世界各地的摩托车、后市场品牌纷纷在此倾尽全力祭出当家“法宝”,E客电动也携旗下E1系列产品前来亮相。
王东晖先生表示,虽然当时E客展台并不是特别大,但是E客电动车的受欢迎程度却非常高,场面参观者应接不暇。以前国外用户认为中国的电动车相对低劣,达不到他们的标准,但是E1这款产品让他们非常满意,为现有的合作打下了很好的基础。
德国科隆展,为E客注入强心剂
今年E客E2的出现,又一次让国外用户眼前一亮,使其对E2产生了很大的兴趣。因为E2这款车确实带来很多实用又不缺少科技感的功能,如胎压监测系统、手机无线充电、一键启动、智慧操控、定速巡航、防盗自定义、远程锁车等。
对于这一次参加德国科隆国际摩托车展,王东晖先生表示,国外用户对于电动车的需求量很大,目前欧洲地区针对摩托车的欧四排放标准早已正式实施,更为严苛的标准正在制定中,接下来电动车取代摩托车已成必然趋势。
王东晖先生还表示,E客电动车是能够在欧洲市场与传统摩企产品抗衡的,因为E客电动车拥有创新的产品形态、卓越的车辆设计和出色的产品体验;欧洲市场用户需要的就是这样的高品质的产品。
众所周知,欧盟对于摩托车的划分较细致,产品标准也非常严苛。E客电动是国内为数不多获得欧盟E-Mark认证的中国电摩企业,该认证也是摩托车和电动车进入欧盟市场的必要认证。
此外,亚非拉美地区的很多国家也承认欧盟的E-Mark认证并作为进入当地销售的必备认证。值得一提的是,E客电动车目前也已经获得了符合欧盟L1e/L3e标准认证;拿下E-Mark认证+L1e/L3e标准认证,将为E客电动车”畅行“欧洲打下夯实的根基。
E客进军32个国家和地区,这个数字还在增长
王东晖先生透露,目前E客电动车已经成功进军欧洲市场、韩国市场南美市场等地,总计在32个国家和地区有售,美国、加拿大、澳大利亚目前正在申请认证,也将会在近一段时间登陆其市场。
接下来,E客电动将会发力东南亚地区、东欧地区、南美洲地区以及非洲相对富裕的地区,潜力非常之大,王东晖先生信心满满地说道。
不谈渠道,说说E客坚持的三点原则
王东晖先生表示,E客电动发力开拓海外市场渠道建设的同时,也一直坚持三点基本原则:
第一,要了解国际消费者的需求。不是说功能多就好,E客会去了解消费者到底需要什么东西,真正需要什么功能,从而去订做这个功能。
第二,把产品做好。首先把产品做出来,然后让”用户“先去体验,这样能够收集到很多真正的痛点以及宝贵的意见,从而打磨出好产品。
第三,做好售后服务。售后服务对于消费者来说是最基本的保障,同时也是消费者必须享受的权益,如果连售后服务都做不好,还谈何购车。
在专访的最后,王东晖先生表示,E客电动对于海外市场信心非常足,国内市场也是同样如此;现在海外市场已经取得了不错的成绩,相信E客电动会一年比一年的大踏步前进。另外,王总透露,E客E2将会在明年春节前后全球上市开售。
写在最后
其实,“出海”的路并不容易。在欧洲发达国家,中国企业普遍缺乏品牌声量,很多欧洲消费者因为一些中国产品质量低劣、造假或剽窃等事件质疑品牌的真实性和可信度。
但是E客电动车凭借着自身过硬产品、完善的服务,渐渐开始被国外消费者所接受、所熟知甚至是喜爱,这一点值得庆贺。
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