2018年7月份，电动自行车3C认证实施细则的出台，可谓给了整个电动车行业一记重拳。如果想要继续在这个行业发展就要满足相关规定。细则的出台对整个行业来讲既是春天是机遇，也是一记重拳是寒冬。为什么这么说呢？因为规则的制定除了会规范电动车行业之外，势必会淘汰一部分批实力不足的中小型电动车企。
规范电动车市场对什么样的车企是春天呢？
1、符合国家3c认证的车企
所谓的3C认证是国家公布统一目录，确定统一适用的国家标准、技术规则和实施程序，制定统一的标志标识，规定统一的收费标准。凡列入强制性产品认证目录内的产品，必须经国家指定的认证机构认证合格，取得相关证书并加施认证标志后，方能出厂、进口、销售和在经营服务场所使用。
换句话说不具有3C认证的企业生产的产品是不符合国家相关规定的，是没有质量保证的产品，所以说3C认证的重要性对企业来说不言而喻。对于消费者而言，购买3C认证的产品心里也踏实。
2、具备电动车摩托车生产的企业
电摩资质也是非常重要的，根据新国标的标准，现有大部分电动车而将被定义为电动摩托车，如果没有电摩资质，当新国标实施后，大部分电动车很有可能被定义为超标车，面临无法上路的风险。而取得电摩生产资质也不是一件容易的事情，因为不仅要求生产企业据有一定的资金实力，对企业的生产能力也有一定的要求。
所以对一些中小型企业来说，这无疑是最致命的打击，由于资金的缺乏，其将面临被淘汰的风险。而对于已经取得电摩生产资质的企业来说，通过新规定就淘汰了一批竞争对手这也算是一件好消息。
3、开始布局国标车的企业
虽然对于一些用户来说，国标车不一定能满足使用需求，但是在新国标实施之后，肯定会迎来国标车的爆发。因为多地已经加大对超标车的管理，而当新国标实施后，将会有更多的地方进行效仿。从另一面来看，其也推动了国标车的发展。
总而言之，电动车企业要想在新国标实施之后立足于市场，除了具有品质保证的3C认证之外，也要有长远发展的眼光，紧跟国家政策，而那些不具有实力的中小型企业可能面临被淘汰的风险。
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