中关村在线消息：作为电动车大市场，国内现在已经可以看到各种五花八门品牌各异的电动车产品，当然也由于没有针对相关规则而使得该市场肆意发展。特别是近年来常见到的四轮老年代步车，越来越多地任性行驶在机动车道上，因而被称为“马路杀手”，所以如何监管就成为大家关心的话题。
马路杀手存隐患 低速四轮电动车谁来管？（图源：www.globalbuy.cc）
所谓“马路杀手”，就是指这类四轮代步车长得很像汽车的外观但没有上车牌，关键是多为电池驱动的低速电动车，经常跑到机动车道上引发交通混乱，严重的会造成道路安全事故隐患。
尽管大家都会认为此类低俗电动车大都是来年人作为代步工具，但随着此类电动车的数量逐年迅猛增长，所引发的事故起数和死亡人数也逐年增长。据相关部门数据显示，从2013年至今5年时间中，全国发生低速电动车交通事故83万起，共造成1.8万人死亡、18.6万人受伤，年均分别增长23.3%和30.9%。
确实，由于目前相关部门并未明确对此类低速电动车出台相关标准，所以已然发展到满大街各式各样的车辆乱象已经成为严重扰乱城市交通的“异类”。尽管并没有明确规范出台，但作为电动车的一种，此类低俗四轮电动车也应该归类于非机动车，而按照非机动车的相关规范来说，此类电动车须在非机动车道内行驶，且最高时速不得超过15KM。
因此，如今逐渐庞大的电动车市场生产的不规范电动车型，对于道路交通安全存在着巨大的安全隐患，必须得到及时有效监管才对，这需要相关部门和地方政府共同协作出台规范管制，来共同为国内电动车健康发展奠定基础。
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