书接上文，漆面工艺、整车尺寸、车体重量我们都了解过了，下面笔者就给大家介绍一下小牛N1s在配置方面有哪些特点吧。
①全车灯光系统
小牛N1s整车灯光系统均采用LED灯源，整个灯光系统由：前大灯、转向灯、后尾灯、制动灯、锁孔灯组成。
●前大灯
小牛N1s的前大灯由三个部分组成：外圈圆环为日间行车灯（电动车发动状态此灯常亮），中间部分则是由近光灯和远光灯（带透镜）组成。
小牛N1s灯光展示
●转向灯
左右闪光灯同样采用LED灯源，并且在开启的时候会有转向提示音，小牛还很人性化的加入了双闪以及转向灯自动回位设计，N1s内置的三轴陀螺仪能够实现智能自动回位，转向后自动熄灭转向灯。要知道这些设计在一些万元级的摩托车上都是没有。
小牛N1s双闪展示
●后尾灯
小牛N1s启动后U形示宽灯常亮，在能见度较低（雾霾、雨天）的天气或者夜间行车时，能够提示后方车辆，保障行驶安全。示宽灯本身亮度一般，和刹车灯对比起来暗不少。后车灯亮度问题对于笔者来说还是很满意的，不过这个因人而异吧，逛论坛的时候看到过有吐槽说白天的时候亮度不够。
小牛N1s启动后U形示宽灯常亮
小牛N1s刹车灯由8颗LED灯源组成
小牛N1s刹车灯闪动展示
②车身LOGO
在前车灯上方是小牛LOGO“NIU”字母标志，LOGO本身打磨到位，没有毛刺出现，整体设计简约，银色的配色也具有一定的科技感。在车身尾部左右两侧各设有一个车型/版本标识，笔者选购的是小牛N1s动力标准版，所以标识为“N1s/ SPORT”。SPORT代表动力。
小牛N1s车头LOGO
小牛车尾两侧型号及版本LOGO
③仪表盘&车把
●仪表盘
小牛N1s的仪表盘是一块尺寸适中的液晶屏，不过它并非是一块智能中控屏。但小牛N1s仪表盘的状态显示还是很丰富的，从状态指示到错误指示都能通过屏幕反映出来。在每次车辆启动之时，仪表盘都会进行自检程序，检查仪表盘和全车有无故障，如果有故障发生将会以错误代码的方式报警。
小牛N1s日间仪表盘显示状态
小牛N1s夜间仪表盘显示状态
小牛N1s车启动自检展示
N1s的仪表盘相比N1的改变，是将左上角的环境温度改为了时间显示（12小时制），在赶路时不再需要掏手机看时间，大大增加了安全性。每一项显示对应的含义如下：
小牛N1s仪表盘各项功能解析
●车把
N1s右侧的把手上集成了档位切换、油门、刹车、大灯控制、启动开关和双闪按钮。日常骑行中，可以将大灯设置在A档，即智能感应模式，无需再手动开启大灯。行驶中，手掌控制油门和刹车，拇指用来切换档位。这样的分工布局比较合理，右手着力控制速度，不必分心去触动一堆按钮。
小牛N1s右侧车把功能键展示
N1s左侧的把手上集成了远光/超车灯开关、转向灯开关、刹车、喇叭和定速巡航按钮。手掌负责刹车，拇指主要需要触动转向灯按钮、喇叭，以及定速巡航按钮，偶尔还需要开启远光。N1s的操控布局很简洁，稍加熟悉便可做到心中有数。
小牛N1s左侧车把功能键展示
在此笔者要特别说明一点，虽然N1s加入了定速巡航，可以帮助骑行者解放紧握油门的右手，但这并不意味着你可以将右手远离车把，骑行者还是要时刻保持右手在刹车上，以保证骑行安全。
④脚踏板及扩展配置
●脚踏板
小牛N1s的踏板还是很宽敞的，有足够的空间放置双脚，虽然设计了斜踏板，但是由于座椅的设计较为倾斜，笔者认为将双腿成90°放置是最舒服的，水平踏板下方便是小牛N1s的电池仓了。这个电池仓需要用车钥匙解锁开启，锁孔在坐垫下方的坐桶中。
小牛N1s水平踏板及斜踏板
小牛N1s水平踏板下方为电池仓
●扩展配置
首先咱们来说说小牛N1s上的储物格，储物格设置在了车把的下方，储物格槽的开口宽850mm，高125mm，内深135mm。笔者放了一瓶脉动进去，绰绰有余，平常骑行的时候笔者也会将手机放进去，温馨提示：有同样习惯的车友一定要记得停车后拿手机。
小牛N1s储物格放一瓶脉动绰绰有余
在储物格的右边，小牛N1s还贴心的设计了12V的USB充电口，方便用户在骑行过程中给手机充电，而在USB充电口下方则设有一个挂钩，几乎所有的电动车都设计了这个挂钩，不过笔者认为实际使用中，这个挂钩用处并不是很大。
小牛N1s 12V USB充电口
小牛N1s挂钩
最后要说的便是小牛在车锁处也设置了一个小灯，方便用户在周围漆黑的情况下找到锁孔，可以说在很多细节上的把控还是很到位的。
⑤车座
说到这里，笔者就要吐槽一下了，小牛N1s在车座方面的选材可以说是“硬到没朋友”，其次就是坐垫采用光面材质，摩擦力也不够，行驶过程中，臀部很容易往下滑，如果是一个人驾驶的情况下还好，毕竟不用考虑臀部与坐垫的接触面积，如果后座再带一个人，对驾驶员来说就是苦不堪言了，笔者在带朋友的骑行过程中是不断的在让自己恢复正常的坐姿。
小牛N1s车座
小妞N1s后座乘客脚蹬
从舒适度角度来说，笔者觉得骑行者的感受并不好，反而是后座乘客会好一些，毕竟后座比较宽，而且在坐姿方面偏于前倾化。虽然坐垫不是很舒适，但是小牛为后座乘客设计了扶手架，手扶架内部为金属，外部为塑料，用塑料包裹后，夏天不那么烫手，冬天不那么冻手，与手接触部分做了户型设计，后座乘客在握持的时候不会感到不适。这个设计比较人性化。
⑥车尾
小牛N1s在车尾处预留加装尾箱或靠背的接口，方便用户添加周边设备，尾灯底部还设计了悬挂牌照的位置，尾灯还内嵌了一个牌照照明灯，不过在北京没有看到给小牛N1s上牌的。
小牛N1s车尾处预留加装尾箱或靠背的接口
小牛N1s尾灯还内嵌了一个牌照照明灯
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