截至2025年10月底，我国电动汽车充电基础设施（以充电枪计）总量已达1864.5万个，较去年同期增长54.0%。数据显示，当前充电设施布局呈现“以私人为主、公共为补充”的结构特征。
其中，私人领域充电设施数量为1411.2万个，同比增长59.4%，累计报装用电容量达到1.24亿千伏安。公共充电设施方面，充电枪数量达453.3万个，同比增长39.5%，额定总功率为2.03亿千瓦，平均单枪功率约为44.69千瓦。
目前，全球超过一半的新能源汽车在中国运行。截至2025年6月，全国新能源汽车保有量已达到3689万辆。为进一步缓解用户在出行中面临的“排队充电”和续航焦虑问题，有关部门近期联合印发行动方案，提出2025至2027年“三年倍增”发展目标。
根据规划，到2027年底，全国充电设施总量将提升至2800万个，可满足超过8000万辆电动汽车的充电需求。这意味着未来两年内需新增约1000万个充电枪。针对高速公路沿线充电能力不足的问题，方案明确要求，在2027年底前，于高速公路服务区（含停车区）新建或改建不少于4万个输出功率不低于60千瓦的“超快结合”型充电枪，并鼓励推广更高功率的充电设施建设。
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