2025年11月20日，德国卡尔斯鲁厄市在城市废弃物管理的可持续发展进程中取得重要进展。该市正式启用一支由18辆梅赛德斯-奔驰eEconic电动垃圾清运车组成的车队，全面投入日常环卫作业，标志着当地在绿色市政交通方面迈出实质性步伐。
自9月底起，这批纯电动环卫车辆已完全取代传统柴油车型，承担起全市范围内的垃圾清运任务。与常见的小规模试点或区域限制运行不同，卡尔斯鲁厄采取了全面融合策略，将电动卡车直接部署于高强度、高频率的常规作业线路中，覆盖剩余垃圾收集、废纸回收及大件垃圾运输等多项职能。
这些电动清运车目前执行与以往柴油车完全一致的作业标准，运行表现稳定可靠。每辆车搭载总容量为112千瓦时的电池组，可用容量约为97千瓦时。实际运营数据显示，车辆平均每日行驶约80公里，完成约60次停靠作业，属于典型的高频启停工况。
得益于高效的驱动系统以及针对频繁制动场景优化的能量回收技术，车辆能够顺利完成全天班次任务而无需中途充电。更值得关注的是，其能源消耗远低于预期水平。完成一整天高强度作业后，电池电量消耗仅约35%，意味着收工时仍保有64%至65%的剩余电量，续航冗余充足，具备应对突发调度或延长路线的能力。
在环境效益方面，这一电动化转型成效显著。根据作业强度和路线差异，每辆电动卡车每年可减少约150至170吨二氧化碳排放。整个18辆车的车队预计每年将实现约1200吨的碳减排量，为城市空气质量改善和气候目标达成提供有力支撑。
此次规模化投入运营，不仅体现了车辆技术成熟度的提升，也反映出市政管理部门对电动环卫装备可靠性与经济性的充分认可。卡尔斯鲁厄的做法为其他城市提供了可借鉴的实践样本，展示了电动专用车辆在公共领域深度应用的可行性与可持续价值。
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