截至2025年10月底，我国电动汽车充电基础设施总量已达到1864.5万个，较去年同期增长54.0%。根据国家充电设施监测服务平台发布的数据，其中公共充电设施数量为453.3万个，同比增长39.5%。公共充电桩的额定总功率达2.03亿千瓦，平均单桩功率约为44.69千瓦。私人充电设施建设增速更为显著，总量达1411.2万个，同比增长59.4%，其报装用电容量达到1.24亿千伏安。
此前，国家发展改革委等有关部门于10月15日联合印发电动汽车充电设施服务能力“三年倍增”行动方案（2025—2027年），明确到2027年底，将在全国范围内建成2800万个充电设施，提供超过3亿千瓦的公共充电容量，以满足全国累计超过8000万辆电动汽车的充电需求，实现充电服务能力的整体翻倍。
方案提出，到2027年底，将在全国城市区域新增160万个直流充电枪，其中包括10万个大功率充电枪，进一步提升城市快充网络的覆盖能力与使用效率。在高速公路沿线，计划新建或改建4万个功率不低于60千瓦的“超快结合”充电枪，优先在服务区及停车区布局，并鼓励具备条件的地区建设大功率充电设施。除高寒、高海拔等特殊地理环境区域外，其余高速公路服务区均需实现充电功能全覆盖。
同时，为推动城乡充电服务均衡发展，方案要求在尚未配置公共充电站的乡镇行政区，至少新增1.4万个直流充电枪，并根据实际需求在其他农村地区持续扩大建设规模，最终实现农村地区公共充电设施的全面覆盖，助力新能源汽车在更广泛区域的普及应用。
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