2025年11月5日，有技术评测团队发布了对小米YU7的整车拆解分析，相关结果得到了广泛关注。雷军本人也分享了该内容，并建议YU7车主观看了解，同时诚挚邀请行业同仁与专业人士提出意见与交流。
若暂未观看完整视频，可通过其总结性评价快速掌握核心信息：整体结构设计扎实，材料选用极具诚意，展现出较高的工程水准。
从拆解画面可见，该车型在安全结构方面投入显著。前部防撞梁覆盖率达到74.4%，配合较为少见的铸铝三角梁结构，提升了正面碰撞时的力传导效率。车内配备的内嵌式防滚架采用强度高达2200MPa的超高强钢，为乘员舱提供了坚实支撑，在极端情况下可有效保障生存空间。
在电池防护层面，底部横向防护结构共设置四根主要横梁，其中两根材质强度达1500MPa，另两根与后地板大型铸件中的加强结构协同作用，合理分布于底盘关键位置，能够在侧向撞击发生时高效分散冲击能量，提升整体抗扭性能。实测数据显示，车身扭转刚度达到47610N·m/deg，体现出优异的结构稳定性。
此外，空调滤芯的设计同样引人关注。其体积远超常规车型，是继特斯拉之后，第二家采用超大尺寸滤芯布局的汽车品牌，反映出对座舱空气质量的高度重视。这一细节在实际驾驶体验中已引发明显感知，体现出产品在用户体验层面的深入考量。
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