2025年9月26日，需再次强调，当前各类驾驶辅助系统的核心在于“辅助”二字，驾驶员始终是行车安全的主导者。一旦过度依赖技术而放松警惕，极有可能引发交通事故。
近日，一起因驾驶员过度信任辅助驾驶功能而导致的追尾事件被公开。事发于本月16日，地点位于沪渝高速湖北黄梅段。当时，驾驶员陈某驾驶小型汽车在快车道行驶，临近一辆慢车道上的大型货车时，车辆突然向右偏离，未采取任何制动措施，径直撞上货车侧面。所幸两车速度相近，事故未造成人员伤亡。
调查过程中，货车司机向陈某提出疑问：开启辅助驾驶后是否仍可人工干预方向？陈某明确表示可以，对此对方感到难以理解：“既然能手动操作，为何不及时纠正？”经了解，陈某在行车过程中启用了辅助驾驶功能，期间系统曾多次自动修正车道偏移，使其产生较强信赖感。因此，他仅将手轻放在方向盘上，并未主动掌控车辆。
事故发生前，陈某已察觉到碰撞风险，但仍在犹豫应由自己介入转向，还是等待系统自动响应，最终因迟疑而未能避免撞击。
相关部门对陈某进行了严肃批评，并依法认定其承担此次事故的全部责任。相关提醒指出，无论系统名称如何，目前的技术均属于驾驶辅助范畴，尚无法实现完全意义上的自动驾驶。在交通密集、路况复杂或夜间、雨雪、雾霾、沙尘等能见度较低的环境中，系统的识别与反应能力可能受限，尤其面对非标准障碍物时，存在判断盲区。
因此，所有驾驶人员必须清醒认识到，自身才是确保行车安全的第一责任人。启用智能驾驶辅助功能时，必须保持专注，双手不得脱离方向盘，视线不得离开道路，随时准备接管车辆，确保行车全过程处于可控状态。
本文属于原创文章，如若转载，请注明来源：驾驶辅助非自动驾驶 莫让依赖酿事故https://ebike.zol.com.cn/1052/10528546.html
