根据最新发布的行业数据显示，今年4月新能源乘用车零售销量达到90.5万辆，较去年同期增长33.9%，但与3月相比出现8.7%的下滑。今年前四个月累计零售销量为332.4万辆，同比增长35.7%。
4月，新能源车型在国内整体乘用车市场的零售渗透率达到51.5%，比去年同期提升了7个百分点。其中，自主品牌新能源渗透率表现突出，达到72.8%；豪华品牌中新能源车型的渗透率为23.5%；而主流合资品牌的新能源渗透率相对较低，仅为6.8%。
从国内市场新能源车的零售份额分布来看，自主品牌在4月的零售份额占到73%，比去年同期略有提升；主流合资品牌的市场份额则下降至3.4%，同比减少1.5个百分点；新势力品牌整体市场份额达到19.4%，部分品牌如小鹏、零跑和小米等带动该类别同比增长3.6个百分点；特斯拉的市场份额为3.2%，同比下降1.5个百分点。
4月新能源乘用车零售销量超过2万辆的品牌包括：
比亚迪销售268,778辆；
吉利汽车销售118,813辆；
长安汽车销售60,606辆；
上汽通用五菱销售51,828辆；
奇瑞汽车销售36,977辆；
理想汽车销售33,939辆；
小鹏汽车销售31,343辆；
特斯拉中国销售28,731辆；
小米汽车销售28,585辆；
零跑汽车销售28,317辆；
鸿蒙智行销售27,555辆；
广汽埃安销售26,428辆；
长城汽车销售25,118辆；
蔚来汽车销售23,900辆；
东风汽车销售23,872辆；
赛力斯汽车销售20,560辆。
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